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专利号: 2019101998821
申请人: 西京学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-08-12
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种车辆盘式制动器制动能量回收利用装置,包括和刹车踏板2配合连接的制动盘(1),制动盘(1)与车辆的车轮固定连接,其特征在于:制动盘(1)上固定连接有永磁体(13),永磁体(13)内部设有感应线圈(16),感应线圈(16)置于永磁体(13)的磁场中,感应线圈(16)与电动机(15)的转动轴固定连接,电动机(15)通过支撑杆(14)连接在安装罩(12)内壁,安装罩(12)连接在制动钳(11)上,制动钳(11)连接在车辆上;

所述的感应线圈(16)的控制输入端和刹车踏板(2)抵触的行程开关装置连接,感应线圈(16)的输出端和蓄电池(3)的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆盘式制动器制动能量回收利用装置,其特征在于:所述的永磁体(13)采用端口朝向安装罩(12)的U型磁体。

3.根据权利要求1所述的一种车辆盘式制动器制动能量回收利用装置,其特征在于:所述的电动机(15)的转动轴的轴线方向与制动盘(1)的轴线方向相互垂直。

4.根据权利要求1所述的一种车辆盘式制动器制动能量回收利用装置,其特征在于:所述的行程开关装置包括与车辆内部固定连接的底座(22)和与底座(22)固定连接的外筒(23),外筒(23)内设有压缩腔(24),压缩腔(24)上端活动连接有抵触部(26),压缩腔(24)内设有复位弹簧(25),复位弹簧(25)一端与压缩腔(24)内底面固定连接,另一端与抵触部(26)下端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种车辆盘式制动器制动能量回收利用装置,其特征在于:所述的抵触部(26)顶端设有调节孔(27),调节孔(27)螺纹配合有调节柱(28)。

6.根据权利要求1所述的一种车辆盘式制动器制动能量回收利用装置,其特征在于:所述的蓄电池(3)连接有电能表(31),电能表(31)用于计量蓄电池(3)充电电能。