1.一种新能源汽车发电机自动散热降温机构，包括发电机外壳（2）、机架、温度传感器（4012）、控制器（4011）、电动伸缩杆（401），其特征在于，所述温度传感器（4012）安装在发电机外壳（2）的内部，所述发电机外壳（2）安装在机架上，所述电动伸缩杆（401）和控制器（4011）均安装在机架上；

所述机架上转动连接有转轴（301），所述转轴（301）纵向依次连接有第一带轮A（302）、第二带轮A（303），所述发电机外壳（2）顶部连接有第一带轮B（201），所述第一带轮A（302）和第一带轮B（201）之间通过第一皮带（304）传动相连，所述发电机外壳（2）底部转动连接第二带轮B（306），所述发电机外壳（2）内部连接有散热风扇（307），所述散热风扇（307）的转轴（301）与第二带轮B（306）固定相连，所述第二带轮A（303）与第二带轮B（306）之间通过第二皮带（305）传动相连；

所述电动伸缩杆（401）的输出端连接有滑杆（404），所述滑杆（404）上转动连接有张紧轮（403），所述张紧轮（403）与第一皮带（304）转动相连。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发电机自动散热降温机构，其特征在于，所述机架上连接有滑腔（5），所述滑杆（404）上端与滑腔（5）滑动相连，所述滑杆（404）上端连接有U形挡板（4041），所述U形挡板（4041）滑动连接在滑腔（5）内，所述滑腔（5）内滑动连接有重力块（501），所述机架上连接有活塞桶（6）和冷却液储存箱（604），所述活塞桶（6）内滑动连接有活塞（602），所述活塞（602）上固定连接有推杆（601），所述推杆（601）远离活塞（602）的一端依次穿过滑腔（5）侧壁且延伸至滑腔（5）内部，所述推杆（601）与U形挡板（4041）滑动相连，所述推杆（601）远离活塞（602）的一端与重力块（501）相抵，所述推杆（601）上套接有弹簧（603），所述弹簧（603）两端分别与推杆（601）和活塞桶（6）相抵，所述活塞桶（6）上第一管道与冷却液储存箱（604）密封相连，所述活塞桶（6）通过第二管道连接有喷头（6061），所述喷头（6061）安装在发电机外壳（2）内，所述活塞桶（6）与冷却液储存箱（604）和喷头（6061）的连接处分别设有第一单向阀（605）和第二单向阀（606）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车发电机自动散热降温机构，其特征在于，所述机架包括底座（1）、第一支架（3）、第二支架（4），所述第一支架（3）和发电机外壳（2）均安装在底座（1）上，所述第二支架（4）和转轴（301）均安装在第一支架（3）上，所述滑腔（5）、活塞桶（6）、冷却液储存箱（604）均安装在第二支架（4）上，所述第二支架（4）上连接有固定板（402），所述电动电动伸缩杆（401）和控制器（4011）均安装在固定板（402）上，所述固定板（402）位于第一皮带（304）之间。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车发电机自动散热降温机构，其特征在于，所述温度传感器（4012）与控制器（4011）电性相连，所述控制器（4011）与电动伸缩杆（401）电性相连。

5.根据权利要求3或4所述的一种新能源汽车发电机自动散热降温机构，其特征在于，所述第二支架（4）上设有滑槽（405），所述滑槽（405）与滑腔（5）相贯通，所述滑杆（404）与滑槽（405）滑动相连。

6.根据权利要求1-4任一项所述的一种新能源汽车发电机自动散热降温机构，其特征在于，还包括动力组件（101），所述动力组件（101）的输出端通过皮带机构与发电机外壳（2）上的第一带轮B（201）相连。

7.根据权利要求1-4任一项所述的一种新能源汽车发电机自动散热降温机构，其特征在于，所述发电机外壳（2）底部连接有与散热风扇（307）对应的散热孔（3071）。

8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车发电机自动散热降温机构，其特征在于，所述冷却液储存箱（604）顶部连接有冷却液添加口。

9.根据权利要求1-4任一项所述的一种新能源汽车发电机自动散热降温机构，其特征在于，所述第一皮带（304）与第一带轮A（302）和第一带轮B（201）为过渡配合连接。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车发电机自动散热降温机构，其特征在于，所述机架上位于第一带轮A（302）和第一带轮B（201）处设有与第一皮带（304）对应的限位条。