1.一种汽车尾气回收装置，其结构包括外壳（1）、凸起纹层（2）、转轴（3）、尾气吸收装置（4）、底座（5），所述的外壳（1）上设有凸起纹层（2），所述的凸起纹层（2）设有四个以上并且分别均等分布在外壳（1）上，其特征在于：所述的转轴（3）贯穿外壳（1）并与尾气吸收装置（4）机械连接，所述的尾气吸收装置（4）安装在外壳（1）内，所述的外壳（1）设于底座（5）上，所述的外壳（1）与底座（5）机械焊接;

所述的尾气吸收装置（4）由吸气机构（401）、驱动机构（402）、工作腔（403）、储存腔控制机构（404）、储存腔（405）构成，所述的吸气机构（401）与驱动机构（402）机械连接，所述的驱动机构（402）与转轴（3）机械配合，所述的储存腔控制机构（404）与吸气机构（401）相连接，所述的储存腔控制机构（404）与储存腔（405）相通，所述的储存腔（405）为底座（5）内腔，所述的储存腔控制机构（404）、驱动机构（402）与吸气机构（401）均设于工作腔（403）内;所述的吸气机构（401）由第一气囊（4011）、活塞杆（4012）、滑动腔（4013）、一号腔（4014）、第二气囊（4015）、二号腔（4016）构成，所述的第一气囊（4011）与第二气囊（4015）固定在活塞杆（4012）上，所述的活塞杆（4012）与滑动腔（4013）采用间隙配合的方式相连接，所述的滑动腔（4013）与储存腔（405）相通，所述的一号腔（4014）与二号腔（4016）均与滑动腔（4013）相通，所述的第一气囊（4011）设于一号腔（4014）与滑动腔（4013）相连通口处，所述的第二气囊（4015）大小与二号腔（4016）与滑动腔（4013）连通口相吻合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气回收装置，其特征在于：所述的驱动机构（402）由固定轴（4021）、连接杆（4022）、转盘（4023）构成，所述的连接杆（4022）的两端均被固定轴（4021）贯穿，所述的固定轴（4021）贯穿连接杆（4022）的一端并将其固定在活塞杆（4012）上，所述的连接杆（4022）的一端与转盘（4023）固定连接，所述的转盘（4023）与转轴（3）机械配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气回收装置，其特征在于：所述的储存腔控制机构（404）由弹簧（4041）、软管（4042）、内固定板（4043）、压缩头（4044）构成，所述的弹簧（4041）关于软管（4042）呈对称结构设立，所述的软管（4042）与滑动腔（4013）相通，所述的软管（4042）与储存腔（405）相连接，所述的弹簧（4041）与内固定板（4043）机械焊接，所述的压缩头（4044）与软管（4042）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气回收装置，其特征在于：所述的滑动腔（4013）位于工作腔（403）中央，所述的滑动腔（4013）贯穿外壳（1），滑动腔（4013）与外壳之间设立的开口用于将尾气吸进，方便尾气进入工作腔（403）中。