1.一种汽车零件夹持装置，其特征在于：该一种汽车零件夹持装置包括：底板（1）、滑动槽A（101）、调整框（2）、丝杠螺杆A（3）、圆柱杆（4）、第一夹紧块（5）、滑动槽B（501）、矩形槽（502）、矩形挡铁（6）、第二夹紧块（7）、丝杠螺杆B（8）、丝杠螺杆C（9）、挡环（10）、矩形铁（11）和丝杠螺杆D（12）；所述底板（1）上对称开设有两条所述滑动槽A（101），且所述滑动槽A（101）右侧位置滑动连接有一个所述调整框（2）；所述调整框（2）上螺纹连接有一根所述丝杠螺杆A（3）；所述调整框（2）顶端面对称焊接有两根所述圆柱杆（4），且两根所述圆柱杆（4）上滑动连接有一个所述第一夹紧块（5）；两根所述圆柱杆（4）顶端面均与所述矩形铁（11）底端面焊接相连；所述第一夹紧块（5）上开设有一个所述滑动槽B（501），且所述第一夹紧块（5）左端面和右端面均通过螺栓固定连接有一个所述矩形挡铁（6）；所述第二夹紧块（7）共设有两块，且两块所述第二夹紧块（7）均滑动连接于所述滑动槽B（501）内。

2.如权利要求1所述一种汽车零件夹持装置，其特征在于：所述丝杠螺杆A（3）的头端转动连接于所述底板（1）的右端面中心位置，且所述丝杠螺杆A（3）的头端焊接有一个把手。

3.如权利要求1所述一种汽车零件夹持装置，其特征在于：所述矩形铁（11）顶端面螺纹连接有一个所述丝杠螺杆D（12），且所述丝杠螺杆D（12）头端转动连接于所述第一夹紧块（5）顶端面，并且所述丝杠螺杆D（12）尾端焊接有一个把手。

4.如权利要求1所述一种汽车零件夹持装置，其特征在于：所述丝杠螺杆B（8）穿过左侧的所述矩形挡铁（6），且所述丝杠螺杆B（8）外壁位于所述矩形挡铁（6）的左右两侧均焊接有一个所述挡环（10）。

5.如权利要求1所述一种汽车零件夹持装置，其特征在于：所述丝杠螺杆B（8）与左侧的所述第二夹紧块（7）螺纹连接，且所述丝杠螺杆B（8）的尾端焊接有一个把手。

6.如权利要求1所述一种汽车零件夹持装置，其特征在于：右侧侧的所述矩形挡铁（6）

对称设置有所述丝杠螺杆C（9），且所述丝杠螺杆C（9）头端与所述丝杠螺杆B（8）头端焊接相连，并且所述丝杠螺杆C（9）头端与所述丝杠螺杆B（8）的螺纹方向相反。

7.如权利要求1所述一种汽车零件夹持装置，其特征在于：所述第一夹紧块（5）顶端面

对称开设有两个所述矩形槽（502），且两个所述矩形槽（502）均与所述滑动槽B（501）相连通。

8.如权利要求1所述一种汽车零件夹持装置，其特征在于：所述底板（1）左侧也对称设

置有所述调整框（2）、丝杠螺杆A（3）、圆柱杆（4）、第一夹紧块（5）、矩形挡铁（6）、第二夹紧块（7）、丝杠螺杆B（8）、丝杠螺杆C（9）和所述挡环（10）。