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专利号: 2019102861173
申请人: 吴婷婷
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-04-10
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种免牵引折叠救援拖车装置,其特征在于,包括电机安装外壳(1),所述电机安装外壳(1)一侧固定连接有一号连接板(2),所述一号连接板(2)上设置有安装结构(3),所述安装结构(3)包括安装槽(4),所述安装槽(4)与一号连接板(2)固定连接,所述安装槽(4)上固定连接有若干一号螺纹套管(5),所述一号螺纹套管(5)均通过其内壁上的内螺纹螺纹连接有一号螺纹柱(6),所述一号螺纹柱(6)一端固定连接有一号旋柄(7),所述一号螺纹柱(6)上相对于一号旋柄(7)的另一端固定连接有一号固定板(8),所述电机安装外壳(1)内部固定连接有一号伺服电机(9),所述一号伺服电机(9)输出端通过一号电机轴传动连接有一号转轴(10),所述一号转轴(10)上相对于一号伺服电机(9)的另一端转动连接有一号轴承(11),所述一号轴承(11)固定安装在轴承安装板(12)上,所述轴承安装板(12)一侧通过二号连接板(13)连接有相同的安装结构(3),所述一号转轴(10)一侧固定连接有拖车板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种免牵引折叠救援拖车装置,其特征在于:所述拖车板(14)一侧内部通过电机安装板(15)固定连接有二号伺服电机(16),所述二号伺服电机(16)输出端通过二号电机轴传动连接有螺纹杆(17),所述螺纹杆(17)上螺纹连接有螺纹套筒(18),所述螺纹套筒(18)一侧固定连接有导向块(19),所述导向块(19)与拖车板(14)一侧的导向槽(20)滑动连接,所述螺纹杆(17)上相对于二号伺服电机(16)的另一端转动连接有固定在导向槽(20)内壁上的三号轴承(27),所述螺纹套筒(18)上相对于导向块(19)的另一侧固定连接有调节机构(29),所述调节机构(29)包括三号连接板(21),所述三号连接板(21)固定安装有二号轴承(22),所述二号轴承(22)上转动连接有二号转轴(23),所述二号转轴(23)上相对于二号轴承(22)的另一端固定连接有一号侧板(26)。

3.根据权利要求2所述的一种免牵引折叠救援拖车装置,其特征在于:所述一号侧板(26)和三号连接板(21)上均设有限位槽(24),所述一号侧板(26)和三号连接板(21)的限位槽(24)上穿插设置有限位螺栓(25),所述一号侧板(26)一端固定连接有二号固定板(28),所述二号固定板(28)上相对于一号侧板(26)的另一端固定连接有二号侧板(30),所述二号侧板(30)上靠近拖车板(14)的一侧上通过相同的调节机构(29)固定连接有滑块(31),所述滑块(31)与拖车板(14)侧壁上的滑槽(32)滑动连接,所述固定板靠近拖车板(14)的一侧上固定连接有一号缓冲板(33),所述一号缓冲板(33)上固定连接有若干弹簧(34),所述一号缓冲板(33)通过若干弹簧(34)固定连接有二号缓冲板(35),所述二号缓冲板(35)上靠近拖车板(14)的一侧设置有拖车副板(36),所述拖车副板(36)一端与拖车板(14)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种免牵引折叠救援拖车装置,其特征在于:所述拖车副板(36)上开凿有凹槽(37),所述凹槽(37)内固定连接有三号固定板(38)。

5.根据权利要求4所述的一种免牵引折叠救援拖车装置,其特征在于:所述三号固定板(38)上通过若干安装螺栓(40)固定连接有气缸安装板(39),所述气缸安装板(39)上固定连接有提升气缸(41)。

6.根据权利要求5所述的一种免牵引折叠救援拖车装置,其特征在于:所述提升气缸(41)上传动连接有气杆(42)。

7.根据权利要求6所述的一种免牵引折叠救援拖车装置,其特征在于:所述气杆(42)上相对于提升气缸(41)的另一端固定连接有连接块(43)。

8.根据权利要求7所述的一种免牵引折叠救援拖车装置,其特征在于:所述连接块(43)身上相对于气杆(42)的另一端固定连接有导向板(44),所述气杆(42)通过连接块(43)与导向板(44)固定连接。