1.风力发电用变速环调节装置，其特征在于，包括

钢带轴，所述钢带轴上设有钢带槽和升降槽，所述钢带槽用于固定钢带的一端，所述升降槽沿钢带轴的轴线设置，所述升降槽不少于两个，且升降槽沿钢带轴的轴线环形阵列设置；

抬杆，所述抬杆滑动安装在升降槽中，所述抬杆的长度不小于钢带的宽度；

弹性件，所述弹性件安装在抬杆与升降槽之间；

连接柱，所述连接柱固定在钢带轴的一端，且连接柱不少于两个，所述连接柱绕钢带轴的轴线环形阵列设置；

连接筒，所述连接筒的一端装有钢带轴，且连接柱固定在连接筒上，所述连接筒的内径大于钢带轴的外径；

调速环，所述调速环不少于两个，多个所述调速环的直径依次增大，且相互套在一起，所述调速环之间均能相对滑动，所述调速环滑动安装在钢带轴与连接筒之间，且沿钢带轴的轴线依次伸缩，所述调速环用于调整钢带轴的直径，所述调速环的一端设有避位槽，所述避位槽与连接柱相对应；及驱动装置，所述驱动装置安装在连接筒上，所述驱动装置用于依次驱动调速环伸缩；

所述钢带轴为正棱柱，所述钢带槽和升降槽分别位于正棱柱的外侧面上；

所述调速环的横截面为正多边形，所述调速环与钢带轴相匹配，所述避位槽位于调速环的侧面上；

所述弹性件为圆柱压缩弹簧或氮气弹簧。

2.根据权利要求1所述的风力发电用变速环调节装置，其特征在于，还包括端部支撑环，所述端部支撑环固定在钢带轴的另一端，所述端部支撑环上设有多个支撑柱，所述支撑柱与连接柱相对应。

3.根据权利要求2所述的风力发电用变速环调节装置，其特征在于，所述连接柱和支撑柱上均设有导向槽，且导向槽与升降槽相通，所述抬杆的两端滑动安装在导向槽内。

4.根据权利要求1所述的风力发电用变速环调节装置，其特征在于，所述调速环上还设有驱动槽，所述驱动槽的一侧设有驱动齿条；

所述驱动装置包括

驱动齿轮，所述驱动齿轮位于驱动齿条的一侧，且与驱动齿条相啮合；

齿轮连接管，所述齿轮连接管转动插在连接筒的轴孔上，所述齿轮连接管的一端固定在驱动齿轮上；

主动齿轮，所述主动齿轮位于连接管的外侧，且主动齿轮固定在齿轮连接管的另一端；

驱动环，所述驱动环转动安装在连接筒的外侧面，且与连接筒同轴线，所述驱动环上设有多个弧形齿条，所述弧形齿条与主动齿轮相啮合，所述驱动环分别为第一驱动环和第二驱动环，所述第一驱动环和第二驱动环分别对称位于主动齿轮的两侧；及跟转装置，所述跟转装置固定在连接筒的外侧面，所述跟转装置用于控制驱动环的转动或停止；

所述驱动齿轮、齿轮连接管、主动齿轮和弧形齿条的数量均与调速环的数量一致，所述齿轮连接管的直径依次增大，且长度依次增加，所述齿轮连接管相互套在一起，且均能相对转动，所述驱动齿轮和主动齿轮均沿齿轮连接管的轴线层叠设置，所述驱动齿轮分别与调速环上的驱动齿条相对应，所述主动齿轮分别与弧形齿条相对应。

5.根据权利要求4所述的风力发电用变速环调节装置，其特征在于，所述跟转装置包括

转动装置，所述转动装置固定在连接筒的外圆面，所述转动装置用于带动驱动环跟随连接筒转动；及停止装置，所述停止装置位于驱动环的外圆面的一侧，所述停止装置用于控制驱动环停止转动。

6.根据权利要求5所述的风力发电用变速环调节装置，其特征在于，所述转动装置包括

转动座，所述转动座固定在连接筒的外圆面，所述转动座上设有压紧槽；

压紧块，所述压紧块滑动安装在压紧槽内；及

压紧弹簧，所述压紧弹簧位于压紧槽内，所述压紧弹簧的两端分别与压紧槽的底部和压紧块连接，所述压紧弹簧将压紧块压紧在驱动环的端面。

7.根据权利要求5所述的风力发电用变速环调节装置，其特征在于，所述停止装置包括

停转座，所述停转座的顶部设有停转槽，所述停转槽设有两个，所述停转座的一侧设有滑动槽，且滑动槽位于停转座的底部，所述滑动槽与停转槽相通；

停转块，所述停转块滑动安装在停转槽内，停转块与滑动槽底部相对的底面为升降斜面，所述停转块设有两个，分别为第一停转块和第二停转块，所述第一停转块的升降斜面与第二停转块的升降斜面成正反设置；

驱动块，所述驱动块滑动安装在滑动槽内，所述驱动块上设有第一停转台和第二停转台，所述第一停转台和第二停转台的顶部均设有驱动斜面，且第一停转台的驱动斜面与第二停转台的驱动斜面成正反设置，所述第一停转块和第二停转块分别滑动安装在第一停转台和第二停转台上，所述升降斜面与驱动斜面滑动配合；及停转液压缸，所述停转液压缸固定在停转座的另一侧，所述停转液压缸的活塞杆与驱动块连接；

所述停转液压缸的活塞杆伸出时第一停转块压紧在第一驱动环上，所述第一驱动环停止转动，所述第二停转块与第二驱动环不接触，所述停转液压缸的活塞杆缩回时第二停转块压在第二驱动环上，所述第二驱动环停止转动，所述第一停转块与第一驱动环不接触。

8.根据权利要求7所述的风力发电用变速环调节装置，其特征在于，所述停转块的顶面为弧形面，所述停转块正对着驱动环的外圆面，所述弧形面与驱动环的外圆面相匹配。