1.一种基于SVG的市域铁路牵引供电系统供电方法，其特征在于，近期正常工况下固定备用部分牵引变电所，备用牵引变电所处的SVG投入使用；

近期出现解列故障时备用牵引变电所投入使用，解列所的SVG投入使用；

远期正常工况下所有牵引变电所和及其SVG投入；

当出现牵引变电所解列，系统恢复到近期正常工况或者近期解列工况结构。

2.根据权利要求1所述的一种基于SVG的市域铁路牵引供电系统供电方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：确定牵引变电所数量，其中近期投入的牵引变电所数量为NTs，固定备用牵引变电所数量为NTsst；

步骤2：近期运量时，确定近期牵引变电所的牵引变压器容量区间；

步骤3：远期运量下，确定所有变电所的牵引变压器容量区间；

步骤4：比较步骤2和步骤3得到的区间，得到近期和远期牵引变压器容量的重合区间。

SVG容量的选取：选取牵引变压器容量后，取牵引变压器容量对应SVG容量最大值。

3.根据权利要求2所述的一种基于SVG的市域铁路牵引供电系统供电方法，其特征在于，所述步骤4中若重合区间不存在则考虑以下情况：若第i个牵引变电所，近期牵引变压器最大安装容量小于远期时最小安装容量，若近期到远期多支出的固定费用大于更换牵引变压器的投资，则变压器容量按照近期设置，定期进行变压器更换，反之按照远期设置；

若第i个牵引变电所，近期时牵引变压器最小安装容量大于远期时最大安装容量，将第i个牵引所附近的备用所投入，计算近期第NTsst+1方案下的牵引变压器和SVG容量区间，重新进行比较；

其中i＝1,2,…,NTs+NTsst。

4.根据权利要求2所述的一种基于SVG的市域铁路牵引供电系统供电方法，其特征在于，所述静止无功发生器SVG设置在牵引变电所内，通过隔离变压器接在牵引变电所次边母线上；静止无功发生器SVG通过隔离变压器接在牵引变电所次边母线上；牵引变电所内含电分相，牵引变电所之间设置分区所。