1.一种道路状况提示方法，其特征在于，所述方法包括：显示装置接收道路状况服务器发送的路况信息，所述路况信息包括拥堵车道信息、所述显示装置距拥堵路段的距离以及拥堵原因数据；其中，所述拥堵原因数据包括以下任意一项或多项：交通事故信息、修路信息、天气状况信息；

所述显示装置显示所述路况信息；其中，所述显示装置显示所述路况信息的显示区域包括拥堵车道提示区、距拥堵路段的距离提示区以及拥堵原因的提示区；所述显示装置中的所述拥堵车道提示区、所述距拥堵路段的距离提示区以及所述拥堵原因提示区的展示方式不同；

其中，所述显示装置设置在道路两侧，或者设置在道路上方；

所述显示装置包括警示灯，所述警示灯设置在所述显示装置顶部，且所述警示灯的灯光直射在所述距拥堵路段的距离提示区，所述方法还包括：当所述显示装置距拥堵路段的距离小于或等于第一阈值，所述警示灯设置为红灯；

当所述显示装置距拥堵路段的距离大于第一阈值，且小于第二阈值，所述警示灯设置为黄灯；

当所述显示装置距拥堵路段的距离大于或等于第二阈值，所述警示灯设置为绿灯；所述第二阈值大于所述第一阈值；

在所述显示装置接收到道路状况服务器发送的路况信息之前，所述方法还包括：所述道路状况服务器获取道路拥堵路段的多个定位坐标；

计算多个定位坐标与所述显示装置之间的拥堵距离，所述拥堵距离为所述定位坐标在所述道路上延伸至所述显示装置的距离；

从多个拥堵距离中，选取数值最小的拥堵距离；其中，所述数值最小的拥堵距离为拥堵路段与所述显示装置的最近距离；

并将所述数值最小的拥堵距离发送给所述显示装置；

所述显示装置还显示道路分叉口到拥堵路段的距离；其中，所述道路分岔口至少包括以下任一项：匝道入口、进入其他道路的岔道口、进入服务区的路口；

其中，所述拥堵路段通过以下方式确定：在道路地面上横向铺设压力传感器带，并监测所述压力传感器带的电信号变化时间；

在所述电信号变化时间大于等于预设时间阈值时，确定所述压力传感器带的对应路段为拥堵路段；

所述方法还包括：

所述显示装置上，或者距离所述显示装置在预设范围之内设置有图像采集设备；所述图像采集设备用于采集图像数据，并将所述图像数据发送给道路状况服务器；所述道路状况服务器根据采集到的图像数据进行分析，得到交通事故信息、修路信息、天气状况信息中的任一项或者多项；

所述显示装置还包括摄像头，所述摄像头用于拍摄车辆的车牌号，并将所述车牌号发送至道路状况服务器；

所述道路状况服务器基于所述车牌号确定与所述车牌号对应的手机号，并将所述道路状况信息发送至所述手机号；

所述显示装置的拥堵车道提示区包括至少一个八棱柱，所述八棱柱的每个棱柱面包括三个车道显示区，所述八棱柱由电机传动且围绕所述八棱柱的轴心旋转；其中，一个车道显示区对应一个车道；

所述显示装置的距拥堵路段的距离提示区包括至少7个四棱柱，每个四棱柱的棱柱面包括2个距离显示区，所述四棱柱由电机传动且围绕所述四棱柱的轴心旋转；其中，7个四棱柱构成2个数字显示结构，所述数字显示结构显示数字0-9。

2.根据权利要求1所述的一种道路状况提示方法，其特征在于，所述显示装置包括底板，所述底板设置为非反光材料；在所述底板上设置有所述拥堵车道提示区、所述距拥堵路段的距离提示区以及拥堵原因的提示区，且所述拥堵车道提示区、所述距拥堵路段的距离提示区以及所述拥堵原因提示区的材料包括反光材料。

3.根据权利要求1或2所述的一种道路状况提示方法，其特征在于，所述显示装置的拥堵车道提示区包括至少一个第一三棱柱，所述第一三棱柱至少一面设置为反光材料，一面设置为与底板相同的非反光材料，所述第一三棱柱由电机传动且围绕所述第一三棱柱的轴心旋转；其中，所述第一三棱柱的数量与所述道路的车道数量相同。

4.根据权利要求1或2所述的一种道路状况提示方法，其特征在于，所述显示装置的距拥堵路段的距离提示区包括至少14个第二三棱柱，其中，7个所述第二三棱柱构成一个数字显示结构，所述数字显示结构显示数字0-9；所述第二三棱柱至少一面设置为反光材料，一面设置为与底板相同的非反光材料，所述第二三棱柱由电机传动且围绕所述第二三棱柱的轴心旋转。

5.根据权利要求1或2所述的一种道路状况提示方法，其特征在于，所述显示装置的拥堵原因提示区包括至少一个第三三棱柱，所述第三三棱柱至少一面设置为反光材料，一面设置为与底板相同的非反光材料，所述三三棱柱由电机传动且围绕所述第三三棱柱的轴心旋转。

6.根据权利要求1所述的一种道路状况提示方法，其特征在于，在所述显示装置接收路况服务器发送的路况信息之前，所述方法还包括：图像采集设备采集图像数据，并将所述图像数据发送给道路状况服务器；其中，图像采集设备在所述显示装置上，或者与所述显示装置的距离在预设范围之内；

所述道路状况服务器根据所述图像数据的颜色通道的最小值，确定所述图像数据对应的暗通道图；

当所述图像数据中的天空图像数据的权重小于阈值时，利用引导滤波算法处理所述暗通道图，并根据所述处理后的暗通道图，确定第一大气光照强度和第一大气光透射率；根据所述第一大气光照强度和所述第一大气光透射率，将所述暗通道图进行复原；

当所述图像数据中的天空图像数据的权重大于或等于阈值时，提取所述天空图像数据；根据所述天空数据，确定第二大气光照强度；利用引导滤波算法处理所述暗通道图，并根据所述第二大气光照强度和所述暗通道图，确定第二大气光透射率；根据所述第二大气光照强度和所述第二大气光透射率，将所述暗通道图进行复原；

所述道路状况服务器根据所述复原后的图像，得到所述以下任意一项或多项：交通事故信息、修路信息。

7.一种道路状况提示装置，其特征在于，所述装置为显示装置，所述装置包括接收模块和显示模块；其中，

所述接收模块，接收道路状况服务器发送的路况信息，所述路况信息包括拥堵车道信息、所述显示装置距拥堵路段的距离以及拥堵原因数据；其中，所述拥堵原因数据包括以下任意一项或多项：发生事故、修路、天气原因；

所述显示模块，显示所述路况信息；其中，所述显示模块包括拥堵车道提示区、距拥堵路段的距离提示区以及拥堵原因的提示区；所述显示模块中的所述拥堵车道提示区、所述距拥堵路段的距离提示区以及所述拥堵原因提示区的展示方式不同；

所述显示模块的拥堵车道提示区包括至少一个八棱柱，所述八棱柱的每个棱柱面包括三个车道显示区，所述八棱柱由电机传动且围绕所述八棱柱的轴心旋转；其中，一个车道显示区对应一个车道；

所述显示模块的距拥堵路段的距离提示区包括至少7个四棱柱，每个四棱柱的棱柱面包括2个距离显示区，所述四棱柱由电机传动且围绕所述四棱柱的轴心旋转；其中，7个四棱柱构成2个数字显示结构，所述数字显示结构显示数字0-9；

所述显示模块还包括示警灯，所述显示装置包括警示灯，所述警示灯设置在所述显示装置顶部，且所述警示灯的灯光直射在所述距拥堵路段的距离提示区；

并且，当所述显示装置距拥堵路段的距离小于或等于第一阈值，所述警示灯设置为红灯；当所述显示装置距拥堵路段的距离大于第一阈值，且小于第二阈值，所述警示灯设置为黄灯；当所述显示装置距拥堵路段的距离大于或等于第二阈值，所述警示灯设置为绿灯；所述第二阈值大于所述第一阈值；

在所述接收模块接收到道路状况服务器发送的路况信息之前，所述道路状况服务器首先获取道路拥堵路段的多个定位坐标；

计算多个定位坐标与所述显示装置之间的拥堵距离，所述拥堵距离为所述定位坐标在所述道路上延伸至所述显示装置的距离；

从多个拥堵距离中，选取数值最小的拥堵距离；其中，所述数值最小的拥堵距离为拥堵路段与所述显示装置的最近距离；

并将所述数值最小的拥堵距离发送给所述接收模块；

其中，所述拥堵路段通过以下方式确定：在道路地面上横向铺设压力传感器带，并监测所述压力传感器带的电信号变化时间；

在所述电信号变化时间大于等于预设时间阈值时，确定所述压力传感器带的对应路段为拥堵路段。