1.一种多片式轨道交通车辆制动系统，其特征在于:包括制动踏板(1)、制动盘(3)和制动液压缸(2)，所述的制动踏板(1)与制动液压缸(2)的活塞杆(21)连接，所述的制动盘(3)靠近外缘位置设有若干个摩擦片组，摩擦片组包括与制动盘(3)配合的摩擦片(4)，所述的摩擦片(4)沿靠近和远离制动盘(3)的方向运动，轨道车辆的车身上固定有制动活塞缸(5)，所述的制动活塞缸(5)内的制动活塞(51)与摩擦片(4)固定连接，所述的制动活塞缸(5)的液压腔通过压力调节机构与制动液压缸(2)的液压腔密封连通；

所述的压力调节机构包括制动压力控制阀(6)，制动压力控制阀(6)与摩擦片组一一对应，所述的制动压力控制阀(6)内滑动设有控制活塞(61)，所述的控制活塞(61)一侧为压力腔(62)，控制活塞(61)另一侧为控制腔(63)，所述的压力腔(62)与制动液压缸(2)的液压腔密封连通，所述的控制腔(63)设有滑块(66)，所述的滑块(66)与控制活塞(61)之间具有弹性元件，所述的滑块(66)上具有驱动其滑动的驱动机构，所述的制动压力控制阀(6)的侧边具有出油口(64)，所述的出油口(64)与制动活塞缸(5)的无杆腔密封连通。

2.根据权利要求1所述的一种多片式轨道交通车辆制动系统，其特征在于:所述的制动压力控制阀(6)内壁内还设有挡环(65)，所述的控制活塞(61)在弹性元件的作用下顶在挡环(65)上，所述的出油口(64)设置在挡环(65)和滑块(66)之间。

3.根据权利要求1所述的一种多片式轨道交通车辆制动系统，其特征在于:所述的驱动机构包括电机(7)，电机(7)输出端固定有螺杆(8)，所述的螺杆(8)与滑块(66)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种多片式轨道交通车辆制动系统，其特征在于:所述的制动活塞缸(5)的有杆腔设有用于摩擦片(4)复位的通气孔(52)，通气孔(52)外接压力气源。

5.根据权利要求1所述的一种多片式轨道交通车辆制动系统，其特征在于:所述的车辆底盘上固定有固定块(9)，所述的摩擦片(4)滑动设置在固定块(9)上。

6.根据权利要求5所述的一种多片式轨道交通车辆制动系统，其特征在于:所述的固定块(9)上具有导槽(91)，所述的摩擦片(4)具有与导槽(91)相匹配的导向凸块(41)。

7.根据权利要求5所述的一种多片式轨道交通车辆制动系统，其特征在于:所述的固定块(9)上还设有用于限制摩擦片(4)复位位置的限位支架(10)。

8.根据权利要求7所述的一种多片式轨道交通车辆制动系统，其特征在于:每组摩擦片组包括两个对称设置在制动盘(3)两侧的所述的摩擦片(4)。

9.根据权利要求8所述的一种多片式轨道交通车辆制动系统，其特征在于:当摩擦片组的布置区域小于或等于在制动盘(3)的半圆区域时，所述的固定块(9)和限位支架(10)一体化设置，且所有的摩擦片(4)滑动设置在同一个固定块(9)上。