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专利号: 2019103478535
申请人: 西安航空学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种防山体滑坡保护挡土墙,其特征在于:包括挡土墙墙体(1)、公路(2)、山坡(3)、拉索(4)、固定装置(5)、加固基础(10)、加强环(13)、连接板(14)、连接环(15)和回填土层(23),防山体滑坡保护挡土墙中,在挡土墙墙体(1)和山坡(3)之间设置回填土层(23),在山坡(3)下的公路(2)沿线,靠近山坡(3)一侧的地下设置加固基础(10),加固基础(10)上部设置挡土墙墙体(1),在挡土墙墙体(1)靠近山坡(3)一侧的上部设置加强环(13),加强环(13)与连接板(14)的一端连接,连接板(14)的另一端与连接环(15)连接,挡土墙墙体(1)的上部靠近山坡(3)的一侧设置拉索(4),拉索(4)的一端和连接环(15)连接,拉索(4)的另一端深入山坡(3)结构内部并通过固定装置(5)进行固定,挡土墙墙体(1)包括混凝土板(6)和内置减震缓冲耗能结构(7),混凝土板(6)的内部设置内置减震缓冲耗能结构(7),在混凝土板(6)内部设置若干连接锚固钢筋(11),在混凝土板(6)的内部靠近混凝土板(6)的边缘位置设置竖直环箍筋(8),并且竖直环箍筋(8)对与其相邻的连接锚固钢筋(11)锚固连接,在加固基础(10)内部设置若干连接锚固钢筋(11),在加固基础(10)的内部靠近加固基础(10)的边缘位置设置加强箍筋件二(16),并且加强箍筋件二(16)对加固基础(10)中的连接锚固钢筋(11)锚固连接,在混凝土板(6)内部设置若干加强箍筋件一(9),加强箍筋件一(9)对与其相邻的连接锚固钢筋(11)锚固连接,加强箍筋件一(9)均穿过内置减震缓冲耗能结构(7)设置,同时对中间弹性耗能块(18)和侧部弹性耗能块(19)进行连接固定,设置加强连接箍筋(12)对混凝土板(6)中与其相邻的连接锚固钢筋(11)和加固基础(10)中与其相邻的连接锚固钢筋(11)锚固连接,内置减震缓冲耗能结构(7)包括外包耗能软钢外框板(17)、中间弹性耗能块(18)、侧部弹性耗能块(19),外包耗能软钢外框板(17)的内部设置若干中间弹性耗能块(18)、侧部弹性耗能块(19),中间弹性耗能块(18)设置在外包耗能软钢外框板(17)的中间,侧部弹性耗能块(19)设置在外包耗能软钢外框板(17)的两侧,相邻的中间弹性耗能块(18)和中间弹性耗能块(18)之间设置中间主缓冲腔(21),上下两端的外包耗能软钢外框板(17)和与其相邻的中间弹性耗能块(18)之间设置中间辅缓冲腔(22),同一竖排相邻的侧部弹性耗能块(19)和侧部弹性耗能块(19)之间设置侧部缓冲腔(20);

所述加强环(13)插至挡土墙墙体(1)的内部,加强环(13)和竖直环箍筋(8)焊接;

所述固定装置(5)为一个铁的圆柱体结构。

2.根据权利要求1所述的一种防山体滑坡保护挡土墙,其特征在于:所述连接板(14)的一端外露于混凝土板(6),露在混凝土板(6)外的连接板(14)的一端与连接环(15)焊接连接,插在混凝土板(6)内的连接板(14)的一端与加强环(13)焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种防山体滑坡保护挡土墙,其特征在于:所述拉索(4)、固定装置(5)、竖直环箍筋(8)、加强箍筋件一(9)、连接锚固钢筋(11)、加强连接箍筋(12)、加强环(13)、连接板(14)、连接环(15)、加强箍筋件二(16)均采用防水和防腐处理。

4.根据权利要求1所述的一种防山体滑坡保护挡土墙,其特征在于:所述混凝土板(6)采用阻尼材料添加入轻质混凝土。

5.根据权利要求1所述的一种防山体滑坡保护挡土墙,其特征在于:所述竖直环箍筋(8)、加强箍筋件一(9)、加强连接箍筋(12)、加强箍筋件二(16)和连接锚固钢筋(11)锚固连接均采用焊接方式。

6.根据权利要求1所述的一种防山体滑坡保护挡土墙,其特征在于:所述外包耗能软钢外框板(17)采用低屈服点耗能钢板。

7.根据权利要求1所述的一种防山体滑坡保护挡土墙,其特征在于:所述中间弹性耗能块(18)、侧部弹性耗能块(19)均采用高阻尼橡胶制成。

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