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专利号: 2019103806648
申请人: 重庆交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 铁路
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种跨座式单轨车辆转向架,包括转向架构架(1),所述转向架构架(1)上设置有轴承座(101),轴承座(101)通过轴承与走行轮总成(2)连接 ,其特征在于,走行轮总成(2)包括走行轮轴(201)  ,走行轮轴(201)上对称设置有第一轮辋锥齿轮(202)和第二轮辋锥齿轮(203);第一轮辋锥齿轮(202)与第二轮辋锥齿轮(203)的齿轮锥面相对应,在第一轮辋锥齿轮(202)与第二轮辋锥齿轮(203)之间还设置有至少一个行星锥齿轮(3);第一轮辋锥齿轮(202)上安装有第一走行轮(401),第二轮辋锥齿轮(203)上套接有第二走行轮(402);所述走行轮轴(201)为阶梯轴,包括依次设置的支撑部(2011)、轮辋锥齿轮连接部(2012);

所述走行轮轴(201)还包括行星齿轮连接部(2013),行星齿轮连接部(2013)沿走行轮轴(201)的径向方向设置有行星齿轮轴(2014);支撑部(2011)外端与轴承座上的轴承连接,其中轴承座(101)与转向架构架(1)采用分体式结构;在两个支撑部(2011)的内侧,对称设置有两个轮辋锥齿轮连接部(2012),第一轮辋锥齿轮(202)通过轴承安装在左侧的轮辋锥齿轮连接部(2012),第二轮辋锥齿轮(203)通过轴承安装在右侧的轮辋锥齿轮连接部(2012),两个轮辋锥齿轮相对设置;走行轮轴(201)的中间为行星齿轮连接部(2013),在行星齿轮连接部(2013)沿走行轮轴(201)的径向方向设置有行星齿轮轴(2014),行星齿轮轴(2014)与行星锥齿轮(3)的数量相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨车辆转向架,其特征在于,所述第一轮辋锥齿轮(202)或第二轮辋锥齿轮(203)为回转体结构,内部设置有通孔(205),外部的一侧设置有与轮胎内径相匹配的轮辋安装部 (206),外部的另一侧设置有锥齿轮,轮辋安装部(206)与锥齿轮之间还设置有走行轮固定盘(204)。

3.根据权利要求2所述的一种跨座式单轨车辆转向架,其特征在于,所述通孔(205)内呈阶梯结构。