1.一种汽车爆胎试验放气装置，其特征在于：包括下体、下端盖、活塞、上体、上端盖和稳压导管；所述下体和下端盖固定形成一个密闭的下体腔，所述上体为H型，其下端与下端盖固定形成一个与外界连通的上体下腔，其上端与上端盖固定形成一个密闭上体上腔；所述稳压导管连通上体上腔与下体腔；所述上体上腔底端设置连通上体上腔和上体下腔的孔，所述下端盖设置连通上体下腔与下体腔的孔，所述上端盖设置连通上体上腔与外界大气压环境的孔；所述活塞为“土”字型，活塞下端位于上体下腔，其在受力时可与下端盖的孔密封；活塞中端位于上体上腔，其在受力时可与上体上腔底端的孔密封；所述活塞的活塞杆穿过上端盖的孔，且与上端盖的孔滑动密封；所述下体设置与轮胎内腔连通的轮胎接口；所述上体下腔壁面均匀切除四部分后与外界大气压环境连通；所述活塞在上端盖上端的活塞杆部分环套电磁线圈；所述电磁线圈与位于上体上腔内的活塞中端配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎试验放气装置，其特征在于：所述活塞在上体上腔中的活塞杆部分环套弹簧，所述弹簧两端分别抵触活塞中端与上端盖。

3.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎试验放气装置，其特征在于：所述下体和下端盖螺栓固定，所述上体的下端与下端盖螺纹固定，上端与上端盖螺纹固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎试验放气装置，其特征在于：所述下体壁面均匀开有若干个斜螺纹孔，斜螺纹孔与带有外螺纹的导管配合将轮毂与下体固定，所述轮胎内腔通过导管与下体腔连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎试验放气装置，其特征在于：下端盖的孔为锥形圆孔，所述活塞下端圆锥形突出与锥形圆孔相配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎试验放气装置，其特征是：所述活塞的活塞杆与上端盖、上体之间分别采用O型密封垫圈密封。

7.一种汽车爆胎试验模拟系统，其特征在于：利用权利要求1-6任一项权利要求所述的一种汽车爆胎试验放气装置。

8.根据权利要求7所述的汽车爆胎试验模拟系统，其特征在于：还包括压力传感器和控制器；所述压力传感器置于轮胎内腔；所述控制器接受压力传感器检测到的压力信号；所述控制器控制电磁线圈的通电大小、启停。