1.一种弯剪扭组合下船舯结构极限承载能力的确定方法，其特征在于，包括：步骤S1，取船舯船体梁横截面模型建立非线性有限元分析模型；

步骤S2，依据所述有限元分析模型计算约束扭转极限承载能力；

步骤S3，依据所述有限元分析模型计算自由扭转极限承载能力；

步骤S4，计算所述约束扭转极限承载能力和所述自由扭转极限承载能力的差；

步骤S5，依据所述约束扭转极限承载能力和所述自由扭转极限承载能力的差计算所述有限元分析模型在弯剪扭组合下弯矩和剪力的极限承载能力，并获得变形云图和载荷‑位移曲线；

步骤S6，依据所述有限元分析模型在弯剪扭组合下弯矩和剪力的极限承载能力计算所述有限元分析模型在弯剪扭组合下的所述自由扭转极限承载能力，并获得载荷‑位移曲线；

所述步骤S2中，所述有限元分析模型采用一端x、y、z方向线位移约束，另一端在形心位置作用扭矩，并通过所述有限元分析模型计算约束扭转极限值；

所述步骤S3中包括：

步骤S31，对所述有限元分析模型非加载端面的所有纵向构件节点进行y、z线位移约束；

步骤S32，对加载端面的所有纵向构件节点与关联点的y、z线位移、x角位移进行耦合关联；

步骤S33，在扭心处施加x方向的扭矩；

步骤S34，对外底板中心线上的节点约束x、y、z线位移。

2.根据权利要求1所述的一种弯剪扭组合下船舯结构极限承载能力的确定方法，其特征在于，所述步骤S1中，所述有限元分析模型取船舯船体梁横截面模型，长度方向采用一跨范围，所述有限元分析模型中不含横向构件。

3.根据权利要求1所述的一种弯剪扭组合下船舯结构极限承载能力的确定方法，其特征在于，所述步骤S5中包括：步骤S51，一跨所述有限元分析模型采用一端x、y、z方向线位移约束，另一端在形心位置作用所述步骤S4中计算得到的所述约束扭转与所述自由扭转极限承载能力之差。

4.根据权利要求3所述的一种弯剪扭组合下船舯结构极限承载能力的确定方法，其特征在于，所述步骤S5中还包括：步骤S52，在所述步骤S51的基础上，在加载端的形心位置处作用所述扭矩、所述弯矩和所述剪力，通过所述有限元分析模型计算可得组合状态下的所述弯矩、所述剪力极限值，并获得载荷‑位移曲线及变形云图。

5.根据权利要求1所述的一种弯剪扭组合下船舯结构极限承载能力的确定方法，其特征在于，所述步骤S6中，将所述步骤S5中计算得到的弯剪扭组合下所述弯矩和所述剪力的极限承载能力值减去所述约束扭转与所述自由扭转的扭矩值差，并获得载荷‑位移曲线。