1.一种汽车转向盘装置，包括轮毂(1)、若干个轮辐(2)和轮圈(3)，其特征在于，所述轮圈(3)包括与若干个轮辐(2)一一对应设置的若干个弧形部(31)，所述轮辐(2)的一端枢接在所述轮毂(1)上，所述轮辐(2)的另一端枢接在相应的弧形部(31)上，相邻两个弧形部(31)的相邻的端部通过卡接机构(4)可拆卸地连接在一起形成小转向盘；所述轮圈(3)还包括若干个拼接部(32)，所述拼接部(32)可拆卸地连接在相邻的两个弧形部(31)之间，且所述拼接部(32)与所述弧形部(31)间隔设置，若干个拼接部(32)和若干个弧形部(31)拼装成大转向盘。

2.根据权利要求1所述的汽车转向盘装置，其特征在于，所述卡接机构(4)包括可拆卸的相连接的卡座组件(41)和插卡组件(42)，所述弧形部(31)的两端、拼接部(32)的两端均分别设有安装槽(33)和滑移孔(34)，所述安装槽(33)内设有卡座组件(41)，所述滑移孔(34)内设有插卡组件(42)。

3.根据权利要求2所述的汽车转向盘装置，其特征在于，所述卡座组件(41)包括卡座(411)，所述卡座(411)安装在所述安装槽(33)内，所述卡座(411)具有相连接的连接底板(4111)和一对弹性夹臂(4112)，一对弹性夹臂(4112)之间形成一夹持口(4114)。

4.根据权利要求3所述的汽车转向盘装置，其特征在于，所述弹性夹臂(4112)的外侧连接有支撑臂(4113)，所述支撑臂(4113)的前端部抵压在所述安装槽(33)的内侧壁上。

5.根据权利要求3或4所述的汽车转向盘装置，其特征在于，所述弹性夹臂(4112)具有相连接的第一直板部(41121)和第一弧弯部(41122)，所述第一直板部(41121)连接在所述连接底板(4111)上，所述第一弧弯部(41122)位于所述第一直板部(41121)的内侧。

6.根据权利要求5所述的汽车转向盘装置，其特征在于，所述卡座组件(41)还包括第一压缩弹簧(412)和活动顶板(413)，所述活动顶板(413)活动设置在所述夹持口(4114)内，所述第一压缩弹簧(412)设置在所述活动顶板(413)与所述连接底板(4111)之间。

7.根据权利要求6所述的汽车转向盘装置，其特征在于，所述插卡组件(42)具有：

插接件(421)，所述插接件(421)滑动设置在所述滑移孔(34)内，所述插接件(421)的前端部可被夹持在所述夹持口(4114)内，且所述插接件(421)的前端抵压在所述活动顶板(413)上；

第二压缩弹簧(422)，所述第二压缩弹簧(422)设置在所述插接件(421)与所述滑移孔(34)的端壁之间；

操作杆(423)，所述操作杆(423)连接在所述插接件(421)上，并穿过位于所述滑移孔(34)的孔壁上的滑移槽(35)向外延伸。

8.根据权利要求7所述的汽车转向盘装置，其特征在于，所述插接件(421)具有相连接的滑台(4211)和一对弹性卡臂(4212)，所述滑台(4211)滑动设置在所述滑移孔(34)内，所述滑台(4211)的前端部可伸入所述安装槽(33)内并与所述安装槽(33)的开口相适配，一对弹性卡臂(4212)可被夹持在所述夹持口(4114)内。

9.根据权利要求8所述的汽车转向盘装置，其特征在于，所述弹性卡臂(4212)具有依次连接的第二直板部(42121)、弯折部(42122)和第三弧弯部(42123)，所述第二直板部(42121)连接在所述滑台(4211)上，所述第三弧弯部(42123)位于所述第二直板部(42121)的外侧，且所述第三弧弯部(42123)的外弧面可抵压在相应的第一弧弯部(41122)外弧面上。

10.根据权利要求9所述的汽车转向盘装置，其特征在于，所述活动顶板(413)上设有球形凸起(4131)，所述球形凸起(4131)可插入一对弯折部(42122)之间。