1.一种行车致振风力发电机，其特征在于：支架上设有上下梁及连接上下梁的两根横梁，上下梁内壁上都设有滑道，两根横梁置于上下梁的一端且其间留有缝隙，上下梁的另一端装有挡板；设有螺柱的座板上经螺钉和定楔块安装有簧片，簧片经两根横梁之间的缝隙穿过，簧片的另一端与钝体的耳板相连，耳板的两端都设有装有轴承的半轴，轴承安装在上梁或下梁的滑道内，钝体为中空的圆柱壳体，钝体靠近挡板安装；螺柱上经螺母安装有动楔块，动楔块与定楔块的斜面相互接触，动楔块的斜面相对的另一侧面顶靠在横梁上；限形架的压板上下两端都设有带限形面的限形块，压板装在横梁上并将压电振子一端压接在横梁上，压电振子由基板和压电片粘接而成，压电振子自由端的基板顶靠在钝体的耳板上；同一个限形架的两个限形块间的距离比压电片宽、比基板窄，压电振子固定端的基板与限形面接触并相切；非工作时，簧片厚度方向的对称中心层、钝体的中心线及挡板的宽度方向的对称中心层位于同一垂直平面内；挡板的宽度与钝体直径之比即宽径比为1～3，钝体的外表面到挡板的间距与钝体直径之比即间径比为0～3；钝体的耳板 将压电振子的基板压靠在限形面上时，压电片长度方向上各点的压应力相等且小于其许用值。