1.一种发动机新型燃油冷却散热系统，包括有发动机(1)以及燃油油箱(2)，所述发动机设置有喷油器(3)，所述燃油油箱通过燃油输送管与所述喷油器连接、用于向所述发动机输送燃油，其特征在于，于所述发动机上设置有冷却通道；

还包括有燃油冷却系统，所述燃油冷却系统包括有能够对燃油提供流通动力的燃油泵(4)，所述燃油泵的进口与所述燃油油箱连接、用于燃油油箱内的低温燃油输送到所述燃油泵内，所述燃油泵的出口与所述冷却通道的入口连接、用于燃油泵输出的低温燃油输送至所述冷却通道内，所述冷却通道的出口与所述燃油油箱连接、用于实现热交换后的高温燃油回流至所述燃油油箱中。

2.根据权利要求1所述的发动机新型燃油冷却散热系统，其特征在于，还包括有控制系统；

所述控制系统包括有用于发动机温度进行监测的第一温度传感器(5)、具有信号处理以及控制功能的控制器模组(6)，所述控制器模组与所述第一温度传感器信号连接、用于接收由所述第一温度传感器生成的监测信号，所述控制器模组与所述燃油泵控制连接、用于控制所述燃油泵的运行状态。

3.根据权利要求2所述的发动机新型燃油冷却散热系统，其特征在于，所述控制系统还包括有用于对燃油油箱内燃油温度进行监测的第二温度传感器(7)，所述第二温度传感器与所述控制器模组信号连接。

4.根据权利要求3所述的发动机新型燃油冷却散热系统，其特征在于，所述燃油泵通过冷却进口管与所述燃油油箱连接，所述冷却通道与所述燃油油箱之间设置有冷却出口管；

所述冷却进口管与所述油箱的底壁连通。

5.根据权利要求4所述的发动机新型燃油冷却散热系统，其特征在于，于所述燃油油箱的底壁上还开设有供油口，所述燃油输送管与所述供油口连接；

于所述燃油油箱内、并位于所述供油口的周围形成有燃油优先进入所述燃油输送管的供油区(a)，所述冷却出口管的一端与所述冷却通道的出口连接，所述冷却出口管的另一端插入至所述燃油油箱中并设置于所述供油区内。

6.根据权利要求5所述的发动机新型燃油冷却散热系统，其特征在于，所述供油口为漏斗型结构。

7.根据权利要求6所述的发动机新型燃油冷却散热系统，其特征在于，所述冷却出口管插入至所述燃油油箱中的一端自所述燃油油箱的底壁插入、并采用弯头结构。

8.根据权利要求4所述的发动机新型燃油冷却散热系统，其特征在于，所述冷却进口管与所述燃油油箱的底壁连通，所述第二温度传感器设置于所述燃油油箱的底壁上并靠近所述冷却进口管设置。

9.根据权利要求4至8任一项所述的发动机新型燃油冷却散热系统，其特征在于，于所述冷却出口管内设置有用于对燃油进行消泡的消泡装置。