1.一种车轮踏面损伤测试装置，其特征在于，包括：

模拟机构，所述模拟机构包括轮试样、车轮轴、钢轨轮、支撑轴和支撑座，所述轮试样套装于所述车轮轴上，所述钢轨轮设置于所述轮试样的底部，所述钢轨轮与所述轮试样相抵接，所述钢轨轮可转动地套装于所述支撑轴的外部，所述支撑轴与所述支撑座相连，所述车轮轴的外部还套装有加载座，所述加载座与所述车轮轴转动连接，所述加载座与所述车轮轴之间设置圆锥滚子轴承和推力球轴承，所述加载座上设置加载板，能够通过所述加载板向所述车轮轴加载轴向载荷和径向载荷，所述车轮轴还连接有支杆和轴承座，所述轴承座套装于所述车轮轴外部，所述支杆与所述轴承座相连，所述轴承座与所述车轮轴转动相连，所述轴承座与所述车轮轴之间设置轴承；

驱动机构，所述驱动机构包括电机，所述电机与所述车轮轴传动相连，所述电机能够带动所述车轮轴转动；

制动机构，所述制动机构包括磁粉制动机，所述磁粉制动机与所述车轮轴传动相连，所述磁粉制动机向所述车轮轴传递的力矩与所述电机向所述车轮轴传递的力矩方向相反；

底座，所述驱动机构、所述制动机构、所述支撑座和所述支杆均设置于所述底座上。

2.根据权利要求1所述的车轮踏面损伤测试装置，其特征在于：所述轮试样与所述车轮轴过盈配合，所述轮试样与所述车轮轴装配时，利用液氮将所述车轮轴冷却至液氮温度，将所述轮试样加热至200℃保温进行装配。

3.根据权利要求1所述的车轮踏面损伤测试装置，其特征在于：所述支杆具有球形头，所述轴承座具有与所述球形头相匹配的凹坑，所述凹坑的底面为球形面，所述球形头伸入所述凹坑中，所述支杆具有挡肩，所述支杆外套装有压板，所述压板与所述轴承座相连，所述压板与所述挡肩相抵接，所述压板与所述挡肩的抵接面为球面。

4.根据权利要求1所述的车轮踏面损伤测试装置，其特征在于：所述支撑座与所述支撑轴之间设置轴承，所述支撑轴的两端设置安装凹槽，所述安装凹槽内设置压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端设置于所述安装凹槽内，所述压缩弹簧的另一端与所述支撑座相抵接，所述支撑轴的一端通过螺栓与所述支撑座相连。

5.根据权利要求1所述的车轮踏面损伤测试装置，其特征在于：所述加载座与所述轴承座分别设置于所述轮试样的两侧。

6.根据权利要求5所述的车轮踏面损伤测试装置，其特征在于：所述车轮轴靠近所述轴承座的一端设置第一链轮，所述第一链轮通过链条与所述电机传动相连，所述车轮轴靠近所述加载座的一端设置第二链轮，所述第二链轮通过链条与所述磁粉制动机传动相连。

7.根据权利要求6所述的车轮踏面损伤测试装置，其特征在于：所述车轮轴为阶梯轴，所述圆锥滚子轴承与所述推力球轴承之间以及两端均设置定位套。

8.根据权利要求1-7任一项所述的车轮踏面损伤测试装置，其特征在于：所述轮试样具有锥度。

9.根据权利要求1-7任一项所述的车轮踏面损伤测试装置，其特征在于：所述加载板上设置加载刻度。