1.一种新型车辆碰撞消能装置，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)朝向碰撞冲击方向的侧面、靠近两端的位置垂直设置固定柱(2)，两个所述固定柱(2)相对面之间垂直固接主消能板(61)，所述相对面的背面设有沿长度方向延伸的滑槽(21)，所述滑槽(21)中滑动连接滑块(31)，所述滑块(31)伸出滑槽(21)端固接连杆(3)，两个所述连杆(3)另一端均与冲击板(5)垂直固接，所述冲击板(5)中部垂直设置破板刀(7)，所述破板刀(7)的刃部向主消能板(61)延伸至触及主消能板(61)板面。

2.根据权利要求1所述的一种新型车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述主消能板(61)与横梁(1)之间设置辅消能板(62)，所述辅消能板(62)两端分别与两固定柱(2)固接。

3.根据权利要求2所述的一种新型车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述辅消能板(62)的厚度大于主消能板(61)的厚度。

4.根据权利要求2所述的一种新型车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述主消能板(61)与辅消能板(62)相对面之间、靠近两端的位置设置第一弹性元件(63)。

5.根据权利要求2所述的一种新型车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述主消能板(61)、辅消能板(62)外侧中部均设置两端与各消能板外壁连接的网罩(64)。

6.根据权利要求1所述的一种新型车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述两固定柱(2)朝向冲击板(5)的端面上设置沿固定柱(2)长度方向延伸的滑腔(22)，所述冲击板(5)对应滑腔(22)位置设有滑杆(4)，所述滑杆(4)悬伸端伸入滑腔(22)中并构成滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种新型车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述滑杆(4)外套设第二弹性元件(41)，所述第二弹性元件(41)两端分别与固定柱(2)端面和冲击板(5)连接。

8.根据权利要求1所述的一种新型车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述破板刀(7)与冲击板(5)之间设有垫板(71)，所述垫板(71)包括若干板片，各所述板片的面积随与破板刀(7)刃部距离的减小而缩小。

9.根据权利要求1所述的一种新型车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述冲击板(5)远离横梁(1)的一侧设置有缓冲体，所述缓冲体包括一侧面贴近冲击板(5)的弹性板(8)，所述弹性板(8)另一侧面设置柔性板(9)。

10.根据权利要求1所述的一种新型车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述横梁(1)位于车头和/或车尾。