1.一种车辆碰撞消能装置，包括横梁（1），其特征在于：所述横梁（1）朝向碰撞冲击方向的侧面、靠近两端的位置垂直设置固定柱（2），两个所述固定柱（2）相对面之间垂直固接主消能板（61），所述相对面的背面设有沿长度方向延伸的滑槽（21），所述滑槽（21）中滑动连接滑块（31），所述滑块（31）伸出滑槽（21）端固接连杆（3），两个所述连杆（3）另一端均与冲击板（5）垂直固接，所述冲击板（5）中部垂直设置破板刀（7），所述破板刀（7）的刃部向主消能板（61）延伸至触及主消能板（61）板面；所述主消能板（61）与横梁（1）之间设置辅消能板（62），所述辅消能板（62）两端分别与两固定柱（2）固接；所述主消能板（61）与辅消能板（62）相对面之间、靠近两端的位置设置第一弹性元件（63）；当所述主消能板（61）被所述破板刀（7）刺穿并向冲击方向弯折时，所述第一弹性元件（63）能够提供缓冲，进一步抵消碰撞的冲击力。

2.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述辅消能板（62）的厚度大于主消能板（61）的厚度。

3.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述主消能板（61）、辅消能板（62）外侧中部均设置两端与各消能板外壁连接的网罩（64）。

4.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述两固定柱（2）朝向冲击板（5）的端面上设置沿固定柱（2）长度方向延伸的滑腔（22），所述冲击板（5）对应滑腔（22）位置设有滑杆（4），所述滑杆（4）悬伸端伸入滑腔（22）中并构成滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述滑杆（4）外套设第二弹性元件（41），所述第二弹性元件（41）两端分别与固定柱（2）端面和冲击板（5）连接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述破板刀（7）与冲击板（5）之间设有垫板（71），所述垫板（71）包括若干板片，各所述板片的面积随与破板刀（7）刃部距离的减小而缩小。

7.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述冲击板（5）远离横梁（1）的一侧设置有缓冲体，所述缓冲体包括一侧面贴近冲击板（5）的弹性板（8），所述弹性板（8）另一侧面设置柔性板（9）。

8.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞消能装置，其特征在于：所述横梁（1）位于车头和/或车尾。