1.一体化电驱系统驱动轿车整车热管理系统，包括驱动电机以及轿车空调，其特征在于：所述驱动电机左端的输出轴与风扇叶轮一固定连接，所述风扇叶轮一位于中空管内部，所述中空管右端通过隔热罩与护壳固定连接，所述护壳环形侧面上端连接有十字通管，所述十字通管右端连接有三通管，所述三通管连接在轿车空调上端；

所述中空管内左部固定有过滤网一，所述过滤网一通过轴承套装在驱动电机左端的输出轴上，所述十字通管上端以及下端均连接有排气管道一，且十字通管上部、右部以及下部上均连接有开关阀，通过过滤网一便于对空气进行过滤，排气管道一的设计则便于将热气排出，开关阀则便于对热气的排出方向进行控制；

所述轿车空调下端面固定连接有壳体，所述壳体内顶部固定连接有连接管道，所述连接管道从壳体下端延伸出，且连接管道下端套装有排气管道二，所述连接管道与排气管道二均设有四组，且四组所述连接管道与四组排气管道二一一对应，实现了轿车空调所制冷的冷气以及制热的热气排出，并进行分流；

所述壳体右端面镶嵌固定有过滤网二，所述过滤网二通过轴承套装在转杆右部上，所述转杆上套装固定有风扇叶轮二，所述风扇叶轮二位于连接管道外侧，且位于壳体内部，所述壳体左端面固定连接有出气接头，所述出气接头与排气管道三相连通，转杆由转动叶轮驱动，通过转杆的转动带动风扇叶轮二转动，从而带动轿车内部的空气流动，并通过排气管道三排出，实现对驱动电机进行吹拂散热。

2.根据权利要求1所述的一体化电驱系统驱动轿车整车热管理系统，其特征在于：所述驱动电机环形侧面套装固定有导热管，所述导热管环形侧面等距固定有四个散热板，四个所述散热板等距固定在隔热罩内环形侧面上，实现了对驱动电机进行导热以及散热的目的。

3.根据权利要求2所述的一体化电驱系统驱动轿车整车热管理系统，其特征在于：所述连接管道内部转动连接有转动叶轮，所述转动叶轮套装固定在转杆上，所述转杆横向设置在壳体内部，实现了空气流动带动转动叶轮转动，避免空气回流。

4.根据权利要求3所述的一体化电驱系统驱动轿车整车热管理系统，其特征在于：所述壳体上端面加工有凹槽，凹槽的设计便于对轿车空调的气流进行聚集，便于导流。