1.一种电气化铁路AT供电系统，所述电气化铁路AT供电系统包括至少三个AT所、接触网T、钢轨R和负馈线F，每个AT所均分别与接触网T、钢轨R和负馈线F相连接，两个相邻的AT所之间的接触网T、钢轨R、负馈线F统称为一个AT段，其特征在于：所述三个AT所按照行车方向分别记为AT所一AS1、AT所二AS2、AT所三AS3；每个AT所在各自出口的接触网T上分别设置两个分段器且在两个分段器之间的区域称为过渡区；在每个AT段装设牵引网差动保护装置，在每个过渡区设置联跳装置，各个牵引网差动保护装置和各个联跳装置均分别通过光纤通道进行信息指令传输；在AT所一AS1所辖接触网T的出口上分别设置第一左分段器FD1a和第一右分段器FD1d且所述第一左分段器FD1a和第一右分段器FD1d之间的区域为过渡区一Ta1；在AT所二AS2所辖接触网T的出口上分别设置第二左分段器FD2a和第二右分段器FD2d且所述第二左分段器FD2a和第二右分段器FD2d之间的区域为过渡区二Ta2；在AT所三AS3所辖接触网T的出口上分别设置第三左分段器FD3a和第三右分段器FD3d且所述第三左分段器FD3a和第三右分段器FD3d之间的区域为过渡区三Ta3；

在AT段1的两端分别装设第一牵引网差动保护装置XD1和第二牵引网差动保护装置XD2，在AT段2的两端分别装设第三牵引网差动保护装置XD3和第四牵引网差动保护装置XD4；在过渡区一Ta1设置第一联跳装置LT1，过渡区二Ta2设置第二联跳装置LT2，过渡区三Ta3设置第三联跳装置LT3；所述第一牵引网差动保护装置XD1、第二牵引网差动保护装置XD2、第三牵引网差动保护装置XD3、第四牵引网差动保护装置XD4、第一联跳装置LT1、第二联跳装置LT2和第三联跳装置LT3均分别通过铺设光纤通道来进行信息指令传输；

在AT所一AS1中，第一左上网断路器DL11就近连接到第一左分段器FD1a左端的接触网T上；第一电流互感器LH1的一端与第一过渡区Ta1连接，其另一端与第一断路器DL1连接；第一右上网断路器DL12就近连接到第一右分段器FD1b右端的接触网T上；在AT所二AS2中，第二左上网断路器DL21就近连接到第二左分段器FD2a左端的接触网T上；第二电流互感器LH2的一端与第二过渡区Ta2连接，其另一端与第二断路器DL2连接；第二右上网断路器DL22就近连接到第二右分段器FD2b右端的接触网T上；在AT所三AS3中，第三左上网断路器DL31就近连接到第三左分段器FD3a左端的接触网T上；第三电流互感器LH3的一端与第三过渡区Ta3连接，其另一端与第三断路器DL3连接；第三右上网断路器DL32就近连接到第三右分段器FD3b右端的接触网T上。

2.一种电气化铁路AT供电系统故障跳闸的控制方法，具体步骤包括：在AT段发生故障的情况下，牵引差动保护装置向联跳装置发送联跳命令；联跳装置收到联跳命令后判断在时间段Tm内过渡区是否有取电列车；若该时间段Tm内过渡区有取电列车，则联跳装置控制与电流互感器连接的断路器立即跳闸；若该时间段Tm内过渡区无取电列车，则联跳装置收到联跳命令后保存命令并进入待命状态。

3.根据权利要求2所述的一种电气化铁路AT供电系统的故障跳闸的控制方法，其特征在于，所述时间段Tm具体为[t-3ts,t]ms或[td-100,td]ms，其中t为联跳装置收到联跳命令的时刻、td为故障出现低电压的时刻和ts与牵引网差动保护装置检测故障时间有关。

4.根据权利要求2所述的一种电气化铁路AT供电系统的故障跳闸的控制方法，其特征在于，所述若该时间段Tm内过渡区无取电列车，则联跳装置收到联跳命令后保存命令并进入待命状态的具体工作步骤为：记I为联跳装置实时检测所连AT所内的电流互感器的电流，当过渡区的联跳装置收到联跳命令后，判断电流I是否大于设定电流Iset；若I大于Iset，则判断有取电列车且立即跳闸与电流互感器连接的断路器；若I小于等于Iset，则判断无取电列车且联跳装置等待电调命令。

5.根据权利要求3所述的一种电气化铁路AT供电系统的故障跳闸的控制方法，其特征在于，ts可取值范围为30ms至40ms之间。

6.根据权利要求4所述的一种电气化铁路AT供电系统的故障跳闸的控制方法，其特征在于，所述设定电流Iset的整定值取值范围为10A到20A之间。