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专利号: 2019105356142
申请人: 西南交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种同相供电牵引变电所馈线保护跳闸方法,所述牵引变电所的牵引变压器从公共电网取得A、B、C三相电能,经过同相供电装置补偿后输出的a相电和b相电,所述a相电分为三路,第一路经馈线F12和断路器DL12及电流互感器LH12连接到左臂接触网T1,第二路经馈线F10和断路器DL10及电流互感器LH10连接到右臂接触网T2,第三路经馈线F1和断路器DL1及电流互感器LH1连接到中性段Ta;所述b相电连接钢轨和地;电流互感器LH12、电流互感器LH10、电流互感器LH1分别连接馈线F12的保护装置BH12、馈线F10保护装置BH10和中性段Ta联跳保护装置LB的输入端,并分别检测左臂接触网T1和右臂接触网T2及中性段Ta的电流;

馈线F12的保护装置BH12、馈线F10的保护装置BH10和中性段Ta的联跳保护装置LB的输出端分别连接断路器DL12、断路器DL10、断路器DL1的控制端;断路器DL12、断路器DL10、断路器DL1用于在故障情况下分别断开左臂接触网T1、右臂接触网T2和中性段Ta;记GJ1为左臂接触网T1和中性段Ta的分段器,GJ2为右臂接触网T2和中性段Ta的分段器;正常运行时,断路器DL12,断路器DL10,断路器DL1均闭合,左、右臂接触网T1和T2联通,构成同相供电;其特征在于:(1)当左臂接触网T1故障时,保护装置BH12断开断路器DL12,致使左臂接触网T1停电;同样地,右臂接触网T2故障时,保护装置BH10断开断路器DL10,致使右臂接触网T2停电;

(2)在中性段Ta增加联跳保护装置LB;A、左臂接触网T1故障时,保护装置BH12在发出跳闸指令给断路器DL12的同时,发联跳命令给中性段Ta的联跳保护装置LB;联跳保护装置LB收到联跳命令时,如果当前中性段Ta上有负荷,且列车行驶方向为从右至左,则立即断开断路器DL1,使中性段Ta失电;如果当前中性段Ta无负荷,则在规定时间内记住该联跳命令,并继续检测中性段是否有负荷,一旦检测到有负荷立即断开断路器DL1,超过规定时间,则复归联跳命令;B、右臂接触网T2故障时,保护装置BH10在发出跳闸指令给断路器DL10的同时,发联跳命令给联跳保护装置LB;联跳保护装置LB收到联跳命令时,如果当前中性段Ta上有负荷,且列车行驶方向为从左至右,则立即跳闸断路器DL1,使中性段Ta失电;如果当前中性段Ta无负荷,则在规定时间内记住该联跳命令,并继续检测中性段Ta是否有负荷,在规定时间内,检测到有负荷立即跳闸,超过规定时间,则复归联跳命令;

(3)当中性段Ta故障时,如果是单线电气化铁路则将断路器DL12、断路器DL1、断路器DL10同时跳闸,使左臂接触网T1、右臂接触网T2和中性段Ta同时失电;若是复线电气化铁路则将断路器DL1跳闸,假设列车行驶方向为从左至右,则同时跳开断路器DL12和断路器DL1使左臂接触网和中性段Ta同时失电;如果列车行驶方向为从右至左,则同时跳开断路器DL10和断路器DL1使右臂接触网T2和中性段Ta同时失电;

(4)中性段Ta列车行驶方向根据电流互感器LH1,电流互感器LH12,电流互感器LH10检测到的电流判断:当列车从左臂接触网驶向中性段Ta且未进入中性段Ta时,电流互感器LH1检测到电流很小且接近于0,电流互感器LH12和电流互感器LH10检测到电流大小相等,电流互感器LH10流入中性段Ta,电流互感器LH12流出中性段Ta;当车进入中性段Ta时,电流互感器LH1检测到的电流,大小为电流互感器LH12和电流互感器LH10之和,电流互感器LH12电流方向由流出中性段Ta变为流入中性段Ta,电流互感器LH10的电流方向不变;当列车从右侧驶向中性段Ta且未进入中性段Ta时,电流互感器LH1检测到电流很小且接近于0,电流互感器LH12和电流互感器LH10检测到的电流大小相等,电流互感器LH10流出中性段Ta,电流互感器LH12流入中性段Ta;当列车进入中性段Ta时,电流互感器LH1检测到的电流,大小为电流互感器LH12和电流互感器LH10检测到的电流之和,检测到的电流互感器LH10电流方向由流出中性段Ta变为流入中性段Ta,检测到的电流互感器LH12电流方向不变。