1.一种同相供电牵引变电所馈线保护跳闸方法，所述牵引变电所的牵引变压器从公共电网取得A、B、C三相电能，经过同相供电装置补偿后输出的a相电和b相电，所述a相电分为三路，第一路经馈线F12和断路器DL12及电流互感器LH12连接到左臂接触网T1，第二路经馈线F10和断路器DL10及电流互感器LH10连接到右臂接触网T2，第三路经馈线F1和断路器DL1及电流互感器LH1连接到中性段Ta；所述b相电连接钢轨和地；电流互感器LH12、电流互感器LH10、电流互感器LH1分别连接馈线F12的保护装置BH12、馈线F10保护装置BH10和中性段Ta联跳保护装置LB的输入端，并分别检测左臂接触网T1和右臂接触网T2及中性段Ta的电流；

馈线F12的保护装置BH12、馈线F10的保护装置BH10和中性段Ta的联跳保护装置LB的输出端分别连接断路器DL12、断路器DL10、断路器DL1的控制端；断路器DL12、断路器DL10、断路器DL1用于在故障情况下分别断开左臂接触网T1、右臂接触网T2和中性段Ta；记GJ1为左臂接触网T1和中性段Ta的分段器，GJ2为右臂接触网T2和中性段Ta的分段器；正常运行时，断路器DL12,断路器DL10,断路器DL1均闭合，左、右臂接触网T1和T2联通，构成同相供电；其特征在于：(1)当左臂接触网T1故障时，保护装置BH12断开断路器DL12，致使左臂接触网T1停电；同样地，右臂接触网T2故障时，保护装置BH10断开断路器DL10，致使右臂接触网T2停电；

(2)在中性段Ta增加联跳保护装置LB；A、左臂接触网T1故障时，保护装置BH12在发出跳闸指令给断路器DL12的同时，发联跳命令给中性段Ta的联跳保护装置LB；联跳保护装置LB收到联跳命令时，如果当前中性段Ta上有负荷，且列车行驶方向为从右至左，则立即断开断路器DL1，使中性段Ta失电；如果当前中性段Ta无负荷，则在规定时间内记住该联跳命令，并继续检测中性段是否有负荷，一旦检测到有负荷立即断开断路器DL1，超过规定时间，则复归联跳命令；B、右臂接触网T2故障时，保护装置BH10在发出跳闸指令给断路器DL10的同时，发联跳命令给联跳保护装置LB；联跳保护装置LB收到联跳命令时，如果当前中性段Ta上有负荷，且列车行驶方向为从左至右，则立即跳闸断路器DL1，使中性段Ta失电；如果当前中性段Ta无负荷，则在规定时间内记住该联跳命令，并继续检测中性段Ta是否有负荷，在规定时间内，检测到有负荷立即跳闸，超过规定时间，则复归联跳命令；

(3)当中性段Ta故障时，如果是单线电气化铁路则将断路器DL12、断路器DL1、断路器DL10同时跳闸，使左臂接触网T1、右臂接触网T2和中性段Ta同时失电；若是复线电气化铁路则将断路器DL1跳闸，假设列车行驶方向为从左至右，则同时跳开断路器DL12和断路器DL1使左臂接触网和中性段Ta同时失电；如果列车行驶方向为从右至左，则同时跳开断路器DL10和断路器DL1使右臂接触网T2和中性段Ta同时失电；

(4)当中性段Ta列车行驶方向根据电流互感器LH1,电流互感器LH12,电流互感器LH10检测到的电流判断：当列车从左臂接触网驶向中性段Ta且未进入中性段Ta时，电流互感器LH1检测到电流很小且接近于0，电流互感器LH12和电流互感器LH10检测到电流大小相等，电流互感器LH10流入中性段Ta，电流互感器LH12流出中性段Ta；当车进入中性段Ta时，电流互感器LH1检测到的电流，大小为电流互感器LH12和电流互感器LH10之和，电流互感器LH12电流方向由流出中性段Ta变为流入中性段Ta，电流互感器LH10的电流方向不变；当列车从右侧驶向中性段Ta且未进入中性段Ta时，电流互感器LH1检测到电流很小且接近于0，电流互感器LH12和电流互感器LH10检测到的电流大小相等，电流互感器LH10流出中性段Ta,电流互感器LH12流入中性段Ta；当列车进入中性段Ta时，电流互感器LH1检测到的电流，大小为电流互感器LH12和电流互感器LH10检测到的电流之和，检测到的电流LH10电流方向由流出中性段Ta变为流入中性段Ta，检测到的电流LH12电流方向不变。