1.一种车用动力电池冷热管理系统，包括电池槽体(1)，其特征在于：所述支撑网板(1)内底部中间位置水平固接有支撑网板(2)，所述支撑网板(2)上侧固定安装有主电池组(34)，所述电池槽体(1)的外底部固定安装有副电池组(4)，所述主电池组(34)的正上方水平设置有连接框(25)，所述主电池组(34)的外侧围绕有U形框(21)，所述U形框(21)的上侧边沿与连接框(25)下侧对应边沿之间均固定交接有主保温布(22)，所述支撑网板(2)的右侧边中点位置上侧竖直固接有电动滑轨(20)且U形框(21)的右侧边框固定交接着电动滑轨(20)的滑动体，所述电池槽体(1)的左侧内壁前后侧靠近上侧位置均竖直开设有第二滑道(11)，所述第二滑道(11)内均滑动交接有第一滑块(12)且第一滑块(12)与同侧位置的U形框(21)左侧端头通过水平杆体固定交接，所述主电池组(34)与电池槽体(1)的左侧内壁之间竖直设置有隔热板(14)，所述隔热板(14)的前后侧边中点位置与第一滑块(12)之间对应设置有联动杆(13)且联动杆(13)的两端分别通过转销交接着第一滑块(12)和隔热板(14)，所述隔热板(14)的下侧固定交接有电热器(6)，所述支撑网板(2)的左侧框中点位置上方竖直固接有导轨(16)且导轨(16)内滑动交接有第二滑块(15)，所述第二滑块(15)上固定交接有跨杆(19)，跨杆(19)从主电池组(34)的前侧绕至电池槽体(1)右侧空间处，所述跨杆(19)和第二滑块(15)均连接有扇片(9)，跨杆(19)的末端水平固接扇片(9)，第二滑块(15)上通过回弹铰链水平交接扇片(9)，所述支撑网板(2)的前侧边沿中点位置竖直固接有电动伸缩杆(18)，所述电池槽体(1)的上端口左右两侧均固定交接有高速扇(23)且高速扇(23)的出风口交接有导风管(24)，所述电池槽体(1)内壁上固定交接有温控开关组(33)，所述温控开关组(33)与副电池组(4)、电动滑轨(20)以及电热器(6)串联，同时温控开关组(33)通过另外一条电路与副电池组(4)、电动伸缩杆(18)以及高速扇(23)串联。

2.根据权利要求1所述的一种车用动力电池冷热管理系统，其特征在于：所述连接框(25)的前后边框内侧壁上均横向开设有第一滑道(28)且第一滑道(28)之间滑动跨接有拉杆(29)，所述拉杆(29)与连接框(25)的右侧内壁之间固接有副保温布(30)，所述拉杆(29)的上侧壁与连接框(25)的右侧框之间水平固接有弹簧(31)，同时拉杆(29)的前后端左侧均固接有拉绳(27)且拉绳(27)穿过连接框(25)的左侧框固接着同侧位置的U形框(21)左侧前后端头，同时拉绳(27)所穿过的连接框(25)位置处固接有过渡轮(26)且拉绳(27)搭在过渡轮(26)上。

3.根据权利要求1所述的一种车用动力电池冷热管理系统，其特征在于：所述电热器(6)的下端固定交接有滑轮(5)且滑轮(5)抵触在电池槽体(1)的内底部。

4.根据权利要求1所述的一种车用动力电池冷热管理系统，其特征在于：所述支撑网板(2)所在位置正下方的电池槽体(1)底面上固定交接有散热扇(3)且散热扇(3)电连接着副电池组(4)，同时第二滑道(11)的底端固定交接有断电开关(10)且断电开关(10)电连接在散热扇(3)和副电池组(4)连接的电路上，并且第一滑块(12)的下端固定交接有正对着断电开关(10)的顶块。

5.根据权利要求1所述的一种车用动力电池冷热管理系统，其特征在于：所述电热器(6)的右端面上固定交接有凸块(7)，第二滑块(15)连接的扇片(9)的末端通过滚轮(8)抵触在凸块(7)上。

6.根据权利要求1所述的一种车用动力电池冷热管理系统，其特征在于：所述跨杆(19)的下侧壁左右两端均固定交接有配重块(17)。

7.根据权利要求1所述的一种车用动力电池冷热管理系统，其特征在于：所述电动伸缩杆(18)的伸缩端固定交接有抱框(32)且抱框(32)为L形，同时抱框(32)的拐角处正对着跨杆(19)。