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专利号: 2019105837782
申请人: 夏丰
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
更新日期:2024-08-26
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种内燃型高速飞轮发动机,它包括圆形壳体(1)、飞轮(2)、环齿轮(3)、气缸(4)、活塞(5)、燃烧室(6)、连杆(7)、曲轴(8)、齿轮(9)、喷油器(10)、喷气器(11)、火花塞(12)、主轴(13)、油管(14)、气管(15)、排气管(16)、冷却水套、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关,其特征是:在圆形壳体(1)内装有飞轮(2)、飞轮(2)内开有孔,所述孔是用来装气缸(4)、燃烧室(6)和曲轴(8)的,在飞轮(2)里装有2组气缸(4)、燃烧室(6)、喷油器(10)、喷气器(11)、火花塞(12)及4组活塞(5)、连杆(7)、曲轴(8)、齿轮(9),每个气缸(4)内具有一个燃烧室(6)、每个燃烧室(6)的中间部位设置有1组喷油器(10)、喷气器(11)、火花塞(12),每个燃烧室(6)的两端分别设置有两个活塞(5),每个活塞(5)分别通过一个连杆(7)与一个曲轴(8)相连,曲轴(8)轴向贯穿地设置在飞轮(2)上,每个曲轴(8)位于飞轮(2)轴向外侧的部分安装有一个齿轮(9);在飞轮(2)中心还装有主轴(13),主轴(13)内开有油管(14)、气管(15)和排气管(16);安装时先在飞轮(2)内装入气缸(4)和燃烧室(6),再装入活塞(5)、连杆(7)、曲轴(8)和齿轮(9);在圆形壳体(1)内还装有环齿轮(3),环齿轮(3)与圆形壳体(1)固定连接,齿轮(9)与环齿轮(3)相啮合;发动机工作时,活塞(5)与连杆(7)在气缸(4)内作往复的运动推动曲轴(8)做旋转运动,进气行程开始时,活塞(5)位于上止点,进气门开启,排气门关闭,齿轮(9)转动带动曲轴(8)转动,曲轴(8)转动带动连杆(7)与活塞(5)从上止点向下止点移动,活塞(5)上方容积增大,喷油器(10)喷油、喷气器(11)喷气、或喷燃混合气,压气行程开始,进、排气门关闭,活塞(5)从下止点向上止点移动,活塞(5)上方容积缩小,压缩混合气,使其压力和温度升高到易燃的程度,做功行程时,进、排气门伋然关闭,当压缩接近终了时,火花塞(12)发出电火花,点燃混合气爆发做功,排气行程开始,进气门伋然关闭,排气门开启,使活塞(5)由下止点向上止点移动,把燃烧后的废气挤出气缸(4),这样往复运转发动;发动机起动时,起动机带动飞轮(2)转动,飞轮(2)转动带动齿轮(9)转动,齿轮(9)转动带动曲轴(8)转动,曲轴(8)转动带动连杆(7)与活塞(5)一起运动,喷油器(10)、喷气器(11)就会自动喷油、喷空气、或喷燃混合气,火花塞(12)就会自动点火爆发做功,自动排气,在燃烧室(6)爆发力的推动下,爆发力同时推动二个活塞(5)运动,活塞(5)运动推动连杆(7)运动,连杆(7)运动推动曲轴(8)转动,曲轴(8)转动带动齿轮(9)转动,齿轮(9)转动带动飞轮(2)和主轴(13)一起高速运转发动。

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