1.一种船舶运输专用拓展装置，其特征为，包括固定在船舶两侧的第一拓展装置和第二拓展装置，以及连接在第一拓展装置和第二拓展装置之间的第三拓展装置，第三拓展装置设置在船舶的后侧，第三拓展装置的支撑作用使第一拓展装置和第二拓展装置倾斜设置。

2.如权利要求1所述的一种船舶运输专用拓展装置，其特征为，第一拓展装置和第二拓展装置均包括拓展舱，拓展舱的前端和后端分别设有一个转接结构，设置在拓展舱前端的转接结构通过多个相互平行的第一连接杆与船舶相连接，拓展舱的底部相互平行的设置多个第一撑架，第一撑架与拓展舱的底壁之间设有充气气囊。

3.如权利要求1或2所述的一种船舶运输专用拓展装置，其特征为，转接结构包括设置在拓展舱两侧壁的第一固接结构和第二固接结构，第一固接结构和第二固接结构与第一固定端板相连接，第一固定端板与拓展舱的前壁平行设置；

第一固接结构和第二固接结构均包括竖直设置的第一固接板和第二固接板，第一固接板和第二固接板焊接固定在拓展舱的侧壁上，第一固接板设置在第二固接板的前端，水平设置的第三固接板和第四固接板分别连接固定在第一固接板和第二固接板的上下两端；

第三固接板和第四固接板之间竖直且可旋转的设有第一转辊，第一转辊上设有第一固定杆组，第一固定杆组包括多个沿第一转辊的轴线方向设置的第一固定杆，第一固定杆组的第一固定杆穿过第一固接板与连接组件固定连接，连接组件通过多个第二固定杆与第一固定端板相连接；

第一转辊上与第一固定杆组中心对称的设有一个限位拨板，沿第一转辊轴线方向设置的限位拨板穿过第二固接板与限位连接柱固定连接。

4.如权利要求3所述的一种船舶运输专用拓展装置，其特征为，连接组件包括四个呈菱形布设的连接柱，连接柱的顶部设有外螺纹，四个连接柱上套设多个菱形结构的定位框；

在与第一固接结构或第二固接结构对应的连接柱上，相邻的两个定位框之间设有一个第一轴套，第一轴套与第一固定杆焊接固定；

与固定第一轴套相对一侧的连接柱对应第一固定端板设置，在此连接柱上，相邻的两个定位框之间设有一个第二轴套，第二轴套与第二固定杆焊接固定；

在另外两个相对设置的连接柱上，相邻的两个定位框之间设有一个第三轴套；

连接柱的顶部通过螺母盖加以锁紧固定。

5.如权利要求4所述的一种船舶运输专用拓展装置，其特征为，第一固定端板与拓展舱之间通过至少一个保险绳加以连接。

6.如权利要求4所述的一种船舶运输专用拓展装置，其特征为，第一连接杆的一端可转动的固定在第一固定端板上，第一连接杆的另一端可转动的固定在船舶上。

7.如权利要求6所述的一种船舶运输专用拓展装置，其特征为，拓展舱上设有顶部开口的第一容纳槽，第一容纳槽的顶部设有多个连接扣，连接扣用于穿过固定绳、对放置于其中的货物进行固定。

8.如权利要求7所述的一种船舶运输专用拓展装置，其特征为，第三拓展装置包括浮筒，浮筒上设有顶部开口的第二容纳槽，浮筒的顶部设有桶盖，桶盖通过螺纹连接或者卡接固定的方式固定在浮筒上；

浮筒设置在第一拓展装置和第二拓展装置之间，浮筒与第一拓展装置的两个第一固定端板之间通过多个第二连杆加以连接，浮筒与第二拓展装置的两个第一固定端板之间通过多个第三连杆加以连接。

9.如权利要求8所述的一种船舶运输专用拓展装置，其特征为，浮筒的外壁上设有多圈导向槽，导向槽上可滑动的设有多个滑块，第二连杆或第三连杆均分别可转动的固定在相应的滑块上。