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专利号: 2019106378632
申请人: 浙江理工大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2024-11-06
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车制动总成制动力测试台,其特征在于,该测试台包括:传动机构、气动制动器(9)、固定板(10)、支撑板(11)、座板(12)、液压缸组件(16)、上插销(18)、传感器(19)、下插销(20)、传动轴(21)、传感器导向座(22)和传感器导向(23);

所述传动机构包括第一制动盘(1)、第二轴法兰(2)、第二制动盘(3)、第一轴法兰(4)、推动力臂(5)、垫板(6)、主轴(7)和轴承座(8);所述第一制动盘(1)通过第二轴法兰(2)与第一轴法兰(4)连接,所述第一制动盘(1)和第二轴法兰(2)之间通过螺孔连接,所述第一轴法兰(4)与推动力臂(5)固定连接并与主轴(7)相连,所述主轴(7)由两个轴承座(8)支撑固定,保障其平稳运行,所述第二制动盘(3)通过垫板(6)与推动力臂(5)连接;所述推动力臂(5)能够带动主轴(7)和两个制动盘转动,可以安装不同尺寸的制动总成;

所述气动制动器(9)的外侧板与固定板(10)固定连接,内侧板可以随气动条件运动,所述气动制动器(9)在运作时,以一定的压力将制动盘夹紧进行摩擦测量;所述固定板(10)通过若干螺栓与支撑板(11)固定连接,所述支撑板(11)与座板(12)固定连接;

所述液压缸组件(16)通过传动轴(21)与传感器导向(23)连接,整个测试台由液压缸组件(16)推动力推动,液压缸组件(16)通过传动轴(21)将推力传动至传感器导向(23);所述上插销(18)和下插销(20)分别过盈配合安装于传感器导向(23)的上下两个槽孔中,能够随着传感器导向(23)的滑动而运动;所述传感器导向(23)安装在传感器导向座(22)上,所述传感器导向座(22)与推动力臂(5)固定连接,当传感器导向(23)在传感器导向座(22)内相对滑动时,下插销(20)与传感器(19)接触并相互作用。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动总成制动力测试台,其特征在于,该测试台还包括座脚(13)、台面(14)、立柱(15)和支撑固定板(17);所述台面(14)用于固定所述传动机构,台面(14)通过四根立柱(15)支撑在座板(12)上,座板(12)与座脚(13)固定连接,所述座脚(13)固定在地面上;所述支撑固定板(17)固定在座板(12)上,并与支撑板(12)固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动总成制动力测试台,其特征在于,所述液压缸组件(16)的推杆接头与传动轴(21)形成转动副连接,液压缸推动时接头与传动轴可以相对转动;并采用限位传感器限定液压缸组件的推程;所述传动轴(21)两侧穿过传感器导向(23),并在两侧末端加装法兰盘通过螺栓固定,限制传感器导向(23)的相对转动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动总成制动力测试台,其特征在于,所述传感器导向座(22)上开有一段凹槽,用于上下接触固定传感器(19),传感器(19)与推动力臂(5)顶端相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动总成制动力测试台,其特征在于,所述第一制动盘(1)的直径小于第二制动盘(3)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动总成制动力测试台,其特征在于,所述传感器导向(23)在传感器导向座(22)内相对滑动时,所述下插销(20)推动传感器(19)从而使推动力臂(5)运动,此时,传感器(19)测得的压力值为力臂面垂直正压力。

7.根据权利要求1所述的一种汽车制动总成制动力测试台,其特征在于,该测试台由plc电路控制,该电路包括可编程控制器、电源开关、电磁液压阀、气动阀、中间继电器、液压马达、交流接触器。

可编程控制器包含一个plc及一个数模转换器扩展单元,可编程控制器上部分x接口为信号输入端,包括开关输入、限位传感器输入;下部分y接口为信号输出端,中间继电器KM1、中间继电器KM2、中间继电器KM3和中间继电器KM4的线圈一端均与可编程控制器的y接口连接,中间继电器KM1、中间继电器KM2、中间继电器KM3和中间继电器KM4的线圈另一端接地;

中间继电器KM2的常开触点一端与电磁液压阀接通端连接,KM2的常开触点另一端接高压电源,中间继电器KM3的常开触点一端与电磁液压阀变向端连接,KM3的常开触点另一端接高压电源,中间继电器KM4的常开触点一端与气动阀连接,KM4的常开触点另一端接高压电源,中间继电器KM1的常开触点一端与交流接触器的线圈一端连接,KM1的常开触点另一端接高压电源,交流接触器的线圈另一端接地,交流接触器的常开触点与液压马达连接。

可编程控制器中的数模转换器扩展单元和传感器(19)连接,将传感器(19)发送的模拟信号转化为数字信号进行传输;电源开关由线路L和N接线供电,为可编程控制器中的plc提供稳定的低压直流电;液压马达通过交流接触器与高压电源连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车制动总成制动力测试台,其特征在于,一个中间继电器有8个接口,左右各4个,左边编号从上至下分别为1、3、5、7,右边为2、4、6、8,接口编号为7和8是线圈接口,当7和8号接口通电时,3号和5号接口、4号和6号接口连接,若不通电,则1号和5号接口、2号和6号接口连接。