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专利号: 2019106671267
申请人: 长江大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 建筑物
更新日期:2024-02-28
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种双层载车板无避让式立体车库,包括支架(1),支架(1)的顶部设有二层承载板(2),其特征是:在二层承载板(2)一端的一侧设有举升装置,举升装置上设有用于承载车辆的上层载车板(10)和下层载车板(12);

其中下层载车板(12)与举升装置固定连接,并由举升驱动装置(7)驱动升降;

在支架(1)上还设有旋转装置(6),旋转装置(6)与上层载车板(10)以可擒纵的方式连接,旋转装置(6)驱动上层载车板(10)在90°范围内旋转;

上层载车板(10)与下层载车板(12)活动连接;

在二层承载板(2)上设有沿着二层承载板(2)滑动的拖拽机构(4),以将上层载车板(10)拖拽至二层承载板(2)上,或者将二层承载板(2)推送至下层载车板(12);

所述的二层承载板(2)上设有由拖拽驱动装置(3)驱动旋转的螺杆(14),拖拽机构(4)上设有螺母,拖拽机构(4)与螺杆(14)螺纹连接;

在拖拽机构(4)设有销孔,在上层载车板(10)的端头设有电动销机构(13),以连接拖拽机构(4);或者在拖拽机构(4)设有电动销机构(13),在上层载车板(10)的端头设有销孔,以连接拖拽机构(4);

所述的电动销机构(13)和连板销机构(63)中,转子(633)通过上轴承(632)和下轴承(638)可转动的安装在定子壳体内,转子(633)与螺母(635)固定连接,螺杆销(631)穿过转子(633)的中心与螺母(635)螺纹连接;

还设有与定子壳体固定连接的导杆(636),导套(637)与螺杆销(631)固定连接,导杆(636)与导套(637)滑动连接;

所述的旋转装置(6)中设有沿竖轴转动的转轴机构(61),转轴机构(61)的一端设有连板机构(62),所述的连板机构(62)上设有两个向外侧伸出的凸起结构,在凸起结构之间构成咬合上层载车板(10)侧边的叉形结构,在凸起结构和上层载车板(10)相应位置设有销孔;

所述的旋转装置(6)中,转轴机构(61)的旋转转轴(64)与连板机构(62)固定连接,旋转转轴(64)上设有台肩,台肩通过承载轴承(65)支承在转轴机构(61)壳体内,转轴机构(61)壳体与支架(1)的一根立柱固定连接;

转轴机构(61)上还固设有传动齿轮,传动齿轮与旋转驱动装置连接,并由旋转驱动装置驱动转轴机构(61)旋转;

在凸起结构的一侧设有连板销机构(63),用于连接上层载车板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种双层载车板无避让式立体车库,其特征是:所述的旋转驱动装置中,旋转电机(67)与减速器(66)连接,减速器(66)与转轴机构(61)的传动齿轮连接;

所述的减速器(66)为RV减速器或蜗轮蜗杆减速器。

3.根据权利要求1所述的一种双层载车板无避让式立体车库,其特征是:所述的举升装置中,立柱(9)的顶部设有上链轮(81),底部设有下链轮(82),举升链条(8)绕过上链轮(81)和下链轮(82),举升驱动装置(7)与上链轮(81)或下链轮(82)的轴固定连接,以驱动上链轮(81)或下链轮(82)旋转。

4.根据权利要求1所述的一种双层载车板无避让式立体车库,其特征是:在下层载车板(12)上设有多个滚轮,在二层承载板(2)上设有导轨(5),导轨(5)上设有滚轮,在上层载车板(10)上设有限位块。

5.根据权利要求4所述的一种双层载车板无避让式立体车库,其特征是:在上层载车板(10)和下层载车板(12)之间设有限位锁紧机构。

6.根据权利要求5所述的一种双层载车板无避让式立体车库,其特征是:所述的限位锁紧机构为电磁锁;或者所述的上层载车板(10)上设有电动销机构(13),在上层载车板(10)和下层载车板(12)上设有相应的销孔,电动销机构(13)用于将上层载车板(10)和下层载车板(12)锁定在一起。