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专利号: 2019106803529
申请人: 徐龙江
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-02-26
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种桥梁路面多功能切割设备,包括切割执行机构(1)、限位机身机构(2)、缠线机构(3)、清灰机构(4),其特征在于:所述的切割执行机构(1)与限位机身机构(2)相连,缠线机构(3)与限位机身机构(2)相连,清灰机构(4)与限位机身机构(2)相连;

所述的切割执行机构(1)包括切割刀支撑机构(1-1)、调节轮机构(1-2)、驱动机构(1-

3),切割刀支撑机构(1-1)与调节轮机构(1-2)相连,驱动机构(1-3)与切割刀支撑机构(1-

1)相连;切割刀支撑机构(1-1)包括切割刀(1-1-1)、带轴皮带轮(1-1-2)、切割刀支撑(1-1-

3)、液压缸(1-1-4)、连接轴(1-1-5)、中间凸台(1-1-6)、弹簧(1-1-7)、上端滑动杆(1-1-8)、减震座机构(1-1-9)、液压杆(1-1-10),切割刀(1-1-1)与带轴皮带轮(1-1-2)相连,带轴皮带轮(1-1-2)与切割刀支撑(1-1-3)的连接方式为轴承连接,切割刀支撑(1-1-3)与液压缸(1-1-4)相连,连接轴(1-1-5)与切割刀支撑(1-1-3)相连,中间凸台(1-1-6)焊接在连接轴(1-1-5)与上端滑动杆(1-1-8)之间,弹簧(1-1-7)套在上端滑动杆(1-1-8)上,减震座机构(1-1-9)与液压杆(1-1-10)相连,液压杆(1-1-10)与液压缸(1-1-4)相连;减震座机构(1-1-

9)包括减震弹簧(1-1-9-1)、下座(1-1-9-2)、滑动杆(1-1-9-3)、上座(1-1-9-4)、滑动杆配合孔(1-1-9-5)、限位座(1-1-9-6),减震弹簧(1-1-9-1)焊接在下座(1-1-9-2)与上座(1-1-

9-4)之间,滑动杆(1-1-9-3)与下座(1-1-9-2)相连,滑动杆(1-1-9-3)与滑动杆配合孔(1-

1-9-5)相配合,滑动杆配合孔(1-1-9-5)开在上座(1-1-9-4)上,限位座(1-1-9-6)与滑动杆(1-1-9-3)相连,上座(1-1-9-4)与液压杆(1-1-10)相连;调节轮机构(1-2)包括限位孔(1-

2-1)、限位轮(1-2-2)、限位轮轴(1-2-3)、壳体(1-2-4)、内部腔(1-2-5),限位孔(1-2-1)开在限位轮(1-2-2)上,限位轮(1-2-2)与限位轮轴(1-2-3)相连,限位轮轴(1-2-3)与壳体(1-

2-4)相连,内部腔(1-2-5)设置在壳体(1-2-4)内,中间凸台(1-1-6)与内部腔(1-2-5)相配合,上端滑动杆(1-1-8)与内部腔(1-2-5)相配合;驱动机构(1-3)包括皮带(1-3-1)、电机皮带轮(1-3-2)、电机(1-3-3),皮带(1-3-1)与电机皮带轮(1-3-2)相连,电机皮带轮(1-3-2)与电机(1-3-3)相连,电机(1-3-3)与切割刀支撑(1-1-3)相连,皮带(1-3-1)与带轴皮带轮(1-1-2)相连;

所述的限位机身机构(2)包括带凸缘箱体(2-1)、轴承座(2-2)、限位壳体(2-3)、拉动座机构(2-4)、支撑I(2-5)、把手(2-6)、通孔(2-7)、内置弹簧(2-8),轴承座(2-2)与带凸缘箱体(2-1)相连,限位壳体(2-3)与带凸缘箱体(2-1)相连,拉动座机构(2-4)与限位壳体(2-3)相配合,支撑I(2-5)与带凸缘箱体(2-1)相连,把手(2-6)与支撑I(2-5)相连,通孔(2-7)开在限位壳体(2-3)上,轴承座(2-2)与限位轮轴(1-2-3)通过轴承相连,内置弹簧(2-8)设置在限位壳体(2-3)内,内置弹簧(2-8)套在滑杆I(2-4-3)上;拉动座机构(2-4)包括限位杆体(2-4-1)、中间座(2-4-2)、滑杆I(2-4-3)、连接块(2-4-4)、横撑(2-4-5)、拉手(2-4-6),中间座(2-4-2)焊接在限位杆体(2-4-1)与滑杆I(2-4-3)之间,连接块(2-4-4)焊接在滑杆I(2-

4-3)与横撑(2-4-5)之间,横撑(2-4-5)与拉手(2-4-6)相连,限位杆体(2-4-1)与通孔(2-7)相配合,中间座(2-4-2)设置在限位壳体(2-3)内,限位杆体(2-4-1)与限位孔(1-2-1)相配合;

所述的缠线机构(3)包括缠线执行机构(3-1)、缠绕皮带(3-2)、切线机构(3-3)、张紧机构(3-4)、缠线驱动机构(3-5),缠线执行机构(3-1)与缠绕皮带(3-2)的连接方式为挠性连接,缠绕皮带(3-2)与张紧机构(3-4)的连接方式为挠性连接,缠绕皮带(3-2)与缠线驱动机构(3-5)的连接方式为挠性连接;缠线执行机构(3-1)包括铰接轴(3-1-1)、圆盘座(3-1-2)、支撑轴(3-1-3)、缠线辊子(3-1-4)、进线孔(3-1-5)、螺纹孔(3-1-6)、压紧螺钉(3-1-7),铰接轴(3-1-1)与圆盘座(3-1-2)相连,支撑轴(3-1-3)与圆盘座(3-1-2)相连,支撑轴(3-1-3)与缠线辊子(3-1-4)相连,进线孔(3-1-5)开在缠线辊子(3-1-4)上,螺纹孔(3-1-6)攻在缠线辊子(3-1-4)上,压紧螺钉(3-1-7)与螺纹孔(3-1-6)相连,铰接轴(3-1-1)与带凸缘箱体(2-1)相铰接;切线机构(3-3)包括切线座体(3-3-1)、切线进口(3-3-2)、按压刀机构(3-3-

3)、内部腔I(3-3-4)、切割配合槽(3-3-5),切线进口(3-3-2)开在切线座体(3-3-1)上,按压刀机构(3-3-3)与内部腔I(3-3-4)相配合,内部腔I(3-3-4)设置在切线座体(3-3-1)内,切割配合槽(3-3-5)开在切线座体(3-3-1)上,切线座体(3-3-1)与带凸缘箱体(2-1)相连;按压刀机构(3-3-3)包括压座(3-3-3-1)、按压刀(3-3-3-2)、按压弹簧(3-3-3-3),压座(3-3-

3-1)与按压刀(3-3-3-2)相连,按压刀(3-3-3-2)与按压弹簧(3-3-3-3)相连,按压弹簧(3-

3-3-3)与切线座体(3-3-1)相连;张紧机构(3-4)包括张紧螺旋(3-4-1)、螺旋轴承座(3-4-

2)、张紧底座(3-4-3)、阶梯张紧槽(3-4-4)、张紧滑块(3-4-5)、张紧轮(3-4-6)、内螺旋(3-

4-7),张紧螺旋(3-4-1)与螺旋轴承座(3-4-2)的连接方式为轴承连接,螺旋轴承座(3-4-2)与张紧底座(3-4-3)相连,阶梯张紧槽(3-4-4)开在张紧底座(3-4-3)上,张紧螺旋(3-4-1)与内螺旋(3-4-7)相连,内螺旋(3-4-7)攻在张紧滑块(3-4-5)上,张紧滑块(3-4-5)与阶梯张紧槽(3-4-4)相配合,张紧轮(3-4-6)与张紧滑块(3-4-5)相铰接,张紧底座(3-4-3)与带凸缘箱体(2-1)相连;缠线驱动机构(3-5)包括缠线电机(3-5-1)、缠线电机轮(3-5-2),缠线电机(3-5-1)与缠线电机轮(3-5-2)相连,缠线电机(3-5-1)与带凸缘箱体(2-1)相连;

所述的清灰机构(4)包括除尘机构(4-1)、敲击板(4-2)、清灰轨道机构(4-3)、清灰锤机构(4-4),敲击板(4-2)与除尘机构(4-1)相连,清灰轨道机构(4-3)与除尘机构(4-1)相连,清灰锤机构(4-4)与清灰轨道机构(4-3)相配合,清灰锤机构(4-4)与除尘机构(4-1)相铰接;除尘机构(4-1)包括移动轮(4-1-1)、移动轮撑(4-1-2)、焊接座(4-1-3)、壳(4-1-4)、清灰开口(4-1-5)、负压风扇(4-1-6)、中间焊接座(4-1-7)、滤网(4-1-8),移动轮(4-1-1)与移动轮撑(4-1-2)相铰接,移动轮撑(4-1-2)与焊接座(4-1-3)相连,焊接座(4-1-3)与壳(4-1-

4)相连,清灰开口(4-1-5)就开在壳(4-1-4)的左右侧板上,负压风扇(4-1-6)设置在壳(4-

1-4)内,中间焊接座(4-1-7)与壳(4-1-4)相连,中间焊接座(4-1-7)与带凸缘箱体(2-1)相连,滤网(4-1-8)设置在壳(4-1-4)内;清灰轨道机构(4-3)包括弧形座(4-3-1)、弧形槽(4-

3-2),弧形槽(4-3-2)开在弧形座(4-3-1)上;清灰锤机构(4-4)包括踏板(4-4-1)、中间圆座(4-4-2)、圆座轴(4-4-3)、敲击支撑(4-4-4)、凸块(4-4-5)、配重(4-4-6)、螺母(4-4-7)、配重支撑(4-4-8)、敲击锤(4-4-9),踏板(4-4-1)与中间圆座(4-4-2)相连,中间圆座(4-4-2)与圆座轴(4-4-3)相连,敲击支撑(4-4-4)与中间圆座(4-4-2)相连,凸块(4-4-5)与敲击支撑(4-4-4)相连,配重支撑(4-4-8)与敲击支撑(4-4-4)相连,配重(4-4-6)套在配重支撑(4-

4-8)上,螺母(4-4-7)与配重支撑(4-4-8)相连,敲击锤(4-4-9)与敲击支撑(4-4-4)相连,圆座轴(4-4-3)与壳(4-1-4)相铰接,凸块(4-4-5)与弧形槽(4-3-2)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁路面多功能切割设备,其特征在于:所述的下座(1-

1-9-2)的材料为高锰钢。