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专利号: 2019106876892
申请人: 湖北亘华工科有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 建筑物
更新日期:2024-08-12
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种高稳定性升降横移式载车板,包括搭架(1)、驱动机构(2)和载车平台(3),其特征在于:所述搭架(1)为框体结构,位于搭架(1)的右端内壁设置的腔体内通过滑动配合方式设置有驱动机构(2),且搭架(1)左端的内壁均匀设置有限位槽,位于搭架(1)中部通过滑动配合方式安装有载车平台(3),所述的驱动机构(2)与载车平台(3)相互连接;其中:所述的驱动机构(2)包括驱动电机(21)、转盘(22)、动滑轮(23)、定滑轮(24)、牵引钢绳(25)和吊架(26);所述的驱动电机(21)通过电机座安装在搭架(1)右端内部空腔内,驱动电机(21)的输出轴安装有转盘(22),所述的动滑轮(23)通过滑动配合方式安装在搭架(1)右端内部空腔内,所述的定滑轮(24)数目为二,所述的定滑轮(24)通过轴承分别设置搭架(1)右侧内部空腔的上下两端,所述的吊架(26)连接在载车平台(3)上;所述的牵引钢绳(25)一端连接在吊架(26)上,牵引钢绳(25)另一端绕过动滑轮(23)和定滑轮(24)连接在转盘(22)上;

所述的载车平台(3)包括载车单元(31)、滑动辊(32)、缓冲模块(33)和防护模块(34);

所述的载车单元(31)通过滑动配合方式安装在搭架(1)右侧内部腔体内;载车单元(31)的上端设置有防护模块(34);所述的滑动辊(32)通过轴承从上往下、由左往右依次均匀在搭架(1)左侧内部腔体内,所述的缓冲模块(33)均匀设置在搭架(1)左端的限位槽内部;

所述的载车单元(31)包括载车架(311)、载车上板(312)、执行电机(313)、控盘(314)、执行钢绳(315)、限位块(316)、执行弹簧(317)和复位弹簧(318);所述的载车架(311)的上端通过滑动配合方式安装有载车上板(312),载车架(311)的右端内部设置有空腔,位于载车架(311)右端内部空腔内通过电机座安装有执行电机(313),执行电机(313)的输出轴上均匀设置有三个控盘(314),所述的限位块(316)通过滑动配合安装在载车上板(312)的内部;且位于载车上板(312)内部空腔与限位块(316)之间的间隙中并列设置有执行弹簧(317),所述的复位弹簧(318)均匀设置在载车架(311)与载车上板(312)之间,所述的执行钢绳(315)一端系在控盘(314)上,执行钢绳(315)的另一端穿过执行弹簧(317)和复位弹簧(318)固定在限位块(316)上,载车上板(312)的上端前侧外壁设置有矩形切孔。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性升降横移式载车板,其特征在于:所述的防护模块(34)包括弧形卡件(341)和连接弹簧(342);所述的弧形卡件(341)通过销轴连接在载车上板(312)的矩形切孔内,且弧形卡件(341)的两侧外壁通过均匀设置的连接弹簧(342)连接在载车上板(312)的矩形切孔内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种高稳定性升降横移式载车板,其特征在于:所述的缓冲模块(33)包括缓冲垫(331)和缓冲弹簧(332);缓冲弹簧(332)的上端连接有缓冲垫(331)。

4.根据权利要求1所述的一种高稳定性升降横移式载车板,其特征在于:所述的限位块(316)的上下两端通过轴承设置均匀有滚轮与载车上板(312)的内部空腔接触。

5.根据权利要求1所述的一种高稳定性升降横移式载车板,其特征在于:位于载车架(311)与载车上板(312)之间接触的位置分别设置有若干滚轮减小载车架(311)与载车上板(312)之间相对的运动摩擦力。

6.根据权利要求1所述的一种高稳定性升降横移式载车板,其特征在于:所述的载车上板(312)上端外壁为波纹状。