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专利号: 2019107267389
申请人: 浙江海洋大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 船舶或其他水上船只;与船有关的设备
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种工程船舶舷登船梯,包括安装在船舶上的登船平台(100),通过驱动装置(200)与登船平台(100)转动连接、用于上下船的登梯装置(300),通过销轴转动安装在登梯装置(300)上且位于登梯装置(300)远离登船平台(100)一侧、用于与码头连接的过渡平台(400),其特征在于:所述登梯装置(300)包括框体(301),安装在框体(301)上且沿Y方向分布、用于辅助乘客行走的一对扶栏(302),安装在框体(301)内且角度可调节、用于乘客踩踏的舷梯组件(303),安装在扶栏(302)上且沿Y方向分布、角度可调节用于照明的一对梯灯组件(304);

所述过渡平台(400)包括位于过渡平台(400)上方的过渡板(401),安装在过渡平台(400)上且用于调节过渡板(401)角度、高度的传动装置(403),安装在框体(301)底部且推杆与过渡平台(400)底部铰接的油缸(404)。

2.如权利要求1所述的一种工程船舶舷登船梯,其特征在于,所述驱动装置(200)包括安装在登船平台(100)底部的轴承座(201),通过滚动轴承转动安装在登船平台(100)上且穿过框体(301)的主轴(202),主轴(202)安装在框体(301)上,安装在主轴(202)上的第一蜗轮(203),通过滚动轴承转动安装在轴承座(201)上且位于第一蜗轮(203)下方、与第一蜗轮(203)啮合的第一蜗杆(204),安装在登船平台(100)且驱动第一蜗杆(204)转动的第一电机(205)。

3.如权利要求1所述的一种工程船舶舷登船梯,其特征在于,所述舷梯组件(303)包括安装在主轴(202)上的框体(301),通过滚动轴承转动安装在框体(301)上且沿X方向均匀分布的多个调节轴(305),安装在调节轴(305)上的梯板(306),安装在调节轴(305)上且位于框体(301)外、X方向均匀分布的多个第二蜗轮(307),通过滚动轴承转动安装在框体(301)上且位于第二蜗轮(307)下方、与第二蜗轮(307)啮合的第二蜗杆(308),安装在框体(301)上且驱动第二蜗杆(308)转动的第二电机(309)。

4.如权利要求1所述的一种工程船舶舷登船梯,其特征在于,所述梯灯组件(304)包括通过支撑柱安装在扶手上且位于扶手上方的环形挡板(310),安装在扶手上的用于调节梯灯角度的调节结构(311),可拆卸安装在调节结构(311)上且位于环形挡板(310)内的舷灯(312)。

5.如权利要求4所述的一种工程船舶舷登船梯,其特征在于,所述调节结构(311)包括安装在扶手上且沿X方向分布的一对固定座(313),通过滚动轴承与固定座(313)转动连接且沿Y方向分布的调节杆(314),安装在调节杆(314)上且沿Y方向分布、相互啮合的一对传动齿轮(315),安装在扶栏(302)上且驱动其中一个调节杆(314)转动的第三电机(316),安装在两根调节杆(314)上且沿X方向分布的一对支架(317)。

6.如权利要求1所述的一种工程船舶舷登船梯,其特征在于,所述传动装置(403)包括三个呈等边三角形分布的传动组件(405),传动组件(405)包括安装在过渡平台(400)上的支撑座(406),安装在支撑座(406)上方的一对导向杆(407),通过滚动轴承与支撑座(406)转动连接且位于两个导向杆(407)之间的传动轴(408),安装在过渡平台(400)上且带动传动轴(408)转动的第四电机(409),穿过导向杆(407)且与导向杆(407)滑动连接、穿过传动轴(408)且与传动轴(408)螺纹连接的传动座(410),通过滚动轴承转动安装在传动座(410)上的转轴A(411),通过滚动轴承转动安装在过渡板(401)上且与转轴A(411)长度相等、始终与转轴A(411)平行的转轴B(412),一端与转轴A(411)铰接且另一端与转轴B(412)铰接、始终相互平行的一对连杆(413)。

7.如权利要求1所述的一种工程船舶舷登船梯,其特征在于,所述登船平台(100)上沿X方向分布的两对弧形滑轨(101),框体(301)安装在弧形滑轨(101)上。

8.如权利要求7所述的一种工程船舶舷登船梯,其特征在于,所述弧形滑轨(101)内有第一电磁铁。

9.如权利要求5所述的一种工程船舶舷登船梯,其特征在于,所述舷灯(312)通过第二电磁铁安装在支架(317)上,舷灯(312)包括底座(318),安装在底座(318)上且沿X方向分布的多个灯管(319)。

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