1.一种货车车轮循环冷却系统，包括车辋（1）和刹车毂（2），刹车毂（1）装在车辋（2）内且两者与车轴配合安装，刹车毂（1）的毂面与车辋（2）的内壁具有间距，车轴与刹车毂（1）之间设置有刹车机构，其特征在于：所述的刹车毂（1）毂面的两侧位置，分别套设有一充气密封圈（3），两个充气密封圈（3）充气后抵在车辋（2）的内壁上，形成冷却腔（4）；还包括分离转换器（5），具有进水腔和出水腔；还包括水箱（6）、泵（7）、散热器（8），水箱（6）、泵（7）、分离转换器（5）的进水腔、冷却腔（4）通过管依次相连，形成进水系统；冷却腔（4）、分离转换器（5）的出水腔、散热器（8）、水箱（6）通过管相连，形成出水系统。2.根据权利要求1所述的一种货车车轮循环冷却系统，其特征在于：所述的充气密封圈（3）上设有气嘴；充气密封圈（3）上开有两个通孔A（301），进水腔和出水腔通过管穿过通孔A（301）后与冷却腔（4）相连通；通孔A（301）的孔壁为橡胶壁，该橡胶壁与充气密封圈（3）是一体的。3.根据权利要求2所述的一种货车车轮循环冷却系统，其特征在于：所述的分离转换器（5），通过同轴心地固定在车辋（2）辐板上的盖板上。4.根据权利要求3所述的一种货车车轮循环冷却系统，其特征在于：所述的分离转换器（5）包括轴（501）、两个过渡环（502）、轴承环（503）、压环（504）；所述的轴承环（503）通过短螺杆同轴心地固定在盖板上；轴（501）的一端呈阶梯轴状，该端通过轴承与轴承环（503）配合，该端为内端而另一端为外端；轴（501）上，从内端向外端还依次套有两个过渡环（502）、压环（504），过渡环（502）、压环（504）、轴承环（503）上周向相同位置均开有螺纹孔（9），螺纹孔（9）中穿有长螺杆实现四者的固定连接。5.根据权利要求4所述的一种货车车轮循环冷却系统，其特征在于：所述的轴（501）上开有进水通道（50101）、出水通道（50102）；两个过渡环（502）的内壁均开有环形槽（50201）且其柱面上开有与环形槽（50201）相连通的通孔B（50202）。6.根据权利要求5所述的一种货车车轮循环冷却系统，其特征在于：所述的进水通道（50101）的进口位于轴（501）的端面上而出口则位于轴（501）的柱面上；所述的出水通道的（50102）的进口位于轴（501）的柱面上和出口位于轴（501）的端面上；所述的进水通道（50101）的出口跟一个过渡环（502）的环形槽（50201）相连通，形成进水腔；所述的出水通道（50102）的出口另一个过渡环（502）的环形槽（50201）相连通，形成出水腔。7.根据权利要求6所述的一种货车车轮循环冷却系统，其特征在于：所述的进水通道（50101）的进口经泵（7）后连接在水箱（6）上，对应的过渡环（502）的通孔B（50202）通过管穿过通孔A（301）后与冷却腔（4）相连；出水通道（50102）的出口经散热器（9）后与水箱（6）相连。