1.一种地铁站台用防护机构，包括供地铁行驶的铁轨、铁轨一侧的站台、以及安装在站台与铁轨之间的隔离层，所述隔离层包括多块隔板和连接相邻隔板与地铁门对齐的屏蔽门，所述相邻的隔板上设有控制屏蔽门打开的开门器，其特征在于：还包括填隙防夹机构，所述填隙防夹机构包括安装在屏蔽门与地铁之间的填缝装置和对称安装在屏蔽门相对侧壁上的防夹装置，所述填缝装置包括箱体、伸缩架、托辊机构和支撑球，所述箱体靠近铁轨一侧加工有通口，所述箱体设有可沿通口开口方向伸出的伸缩架，伸缩架的伸出端设有与箱体相配合的封口板，封口板的外壁上设有与地铁侧壁吸附的吸盘组件，所述伸缩架两端设有旋向与地铁行驶方向相同的托辊机构，所述托辊机构上套装有多根柔性支撑带，所述柔性支撑带下方的伸缩架上设有多个竖直设置的马达，每个马达的输出轴上均连接有可转动的支撑球架，所述支撑球架的上表面与柔性支撑带靠接，所述防夹装置包括安装在屏蔽门相对侧壁上的柔性支撑条和安装在柔性支撑条上的气囊组件，所述柔性支撑条上加工有凹槽，凹槽内安装有气囊，所述气囊充气后的与柔性支撑条表面处于同一平面内，气囊内设有压敏传感器，压敏传感器上连接有控制马达工作的控制器。

2.根据权利要求1所述的地铁站台用防护机构，其特征在于：所述托辊机构包括多组支架和安装在支架上的小滚轮，每组对应的小滚轮上均套装有与小滚轮宽度相配合的柔性支撑带，所述伸缩架下部设有与柔性支撑带相配合的张紧辊筒。

3.根据权利要求2所述的地铁站台用防护机构，其特征在于：所述伸缩架的端部设有多个与支架相配合的举升机构，所述举升机构包括多个固定在伸缩架上的气缸和安装在气缸伸出端与支架连接的螺栓。

4.根据权利要求1所述的地铁站台用防护机构，其特征在于：所述伸缩架底部设有可在箱体内移动的支撑轮，所述箱体内设有带动伸缩架移动的滚珠丝杠。

5.根据权利要求1所述的地铁站台用防护机构，其特征在于：所述支撑球架包括可转动安装在支架上的支撑盘以及可滚动安装在支撑盘上的球体，所述支撑盘表面加工有供球体滚动的凹槽，所述球体置于凹槽和柔性支撑带围成的空隙内。

6.根据权利要求1所述的地铁站台用防护机构，其特征在于：所述屏蔽门靠近铁轨一侧设有与控制器连接的红外传感器。

7.根据权利要求1所述的地铁站台用防护机构，其特征在于：所述柔性支撑条相对的上部侧壁上安装有光电报警器，所述光电报警器与控制器连接。

8.根据权利要求1所述的地铁站台用防护机构，其特征在于：所述柔性支撑带表面加工有用于提醒乘客的反光条。