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专利号: 2019108418545
申请人: 江城
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 塑料的加工;一般处于塑性状态物质的加工
更新日期:2024-11-07
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种废旧轮胎胎面压合设备,包括底座(1)、设于所述底座(1)上的第一固定装置及设于所述底座(1)上的升降装置,其特征在于:所述第一固定装置包括设于所述底座(1)左侧可移动的第一支板(21)、固设于所述底座(1)右侧的第二支板(22)、设于所述第一支板(21)上的第一转轴(23)、设于所述第二支板(22)上的第二转轴(24)、用于对轮胎进行固定的第一固定组件、用于驱动所述第一转轴(23)转动的第一驱动组件及用于驱动所述第一支板(21)移动的第二驱动组件;

所述第一固定装置还包括第二固定组件,所述第二固定组件与所述挡板(251)相配合;

所述第二固定组件包括套设于所述第一转轴(23)上的气囊(271)、用于对所述气囊(271)右侧进行限位的第一限位件(272)及用于向所述气囊(271)内充气的充气结构,所述气囊(271)的左侧与所述挡板(251)相连;

所述充气结构包括设于所述挡板(251)上的通孔(281)、设于所述通孔(281)对应位置处的筒件(282)、设于所述筒件(282)内的活塞(283)、一端与所述活塞(283)相连的杆件(284)、与所述杆件(284)另一端相连的套环(285)及设于所述筒件(282)内的复位结构,所套环(285)套设在所述第一转轴(23)上,所述通孔(281)与所述气囊(271)相连通;

所述复位结构包括设于所述通孔(281)对应位置处的支撑件(291)、一端与所述支撑件(291)相连的第一弹性件(292)及设于所述支撑件(291)上的开孔(293),所述第一弹性件(292)的另一端与所述活塞(283)相连;

所述第二转轴(24)上设有一挤压组件,所述挤压组件包括固定板(441)、环件(442)及压缩结构;

所述压缩结构包括第三凹槽(451)、第二弹性件(452)、压缩件(453)、接触件(454)及第三限位件(455),所述第三凹槽(451)设于所述环件(442)上,所述第二弹性件(452)为一弹簧,该第二弹性件(452)的一端设于所述第三凹槽(451)的底部,该第二弹性件(452)的另一端与所述压缩件(453)相连;

所述升降装置包括第一斜板(31)、第二斜板(32)及升降组件,所述第一斜板(31)设于所述底座(1)的前端,该第一斜板(31)的一端与所述底座(1)相连,所述第二斜板(32)设于所述底座(1)的后端,该第二斜板(32)的一端与所述底座(1)相连;

所述升降组件包括第二凹部(331)、第四转轴(332)、升降板(333)、隔件(334)及第三驱动结构,所述第二凹部(331)设于所述底座(1)上,所述第四转轴(332)的一端通过轴承与所述第二凹部(331)的一侧相配合,该第四转轴(332)的另一端通过轴承与所述第二凹部(331)的另一侧相配合;

所述第三驱动结构包括第一斜齿轮(341)、第二斜齿轮(342)、第五转轴(343)、第三驱动件(344)、第三齿轮(345)、第四齿轮(346)、第一齿条(347)及第二齿条(348),所述第一斜齿轮(341)套设在所述第四转轴(332)上,所述第二斜齿轮(342)的齿面与第一斜齿轮(341)相啮合,所述第二斜齿轮(342)套设在所述第五转轴(343)上,该第五转轴(343)的一端与所述第三驱动件(344)相连;

所述第三齿轮(345)套设在所述第四转轴(332)上,所述第三齿轮(345)与所述第一齿条(347)相啮合,该第一齿条(347)的上端与所述隔件(334)相连,所述第四齿轮(346)套设在所述第四转轴(332)上,该第四齿轮(346)与所述第二齿条(348)相啮合,该第二齿条(348)的上端与所述升降板(333)相连;

所述第三齿轮(345)的齿距与第四齿轮(346)的齿距相同,且该第三齿轮(345)的半径大于所述第四齿轮(346)的半径;

还包括挡板装置,所述挡板装置包括支杆(51)、第四驱动件(52)及挡板组件,所述支杆(51)为一金属杆,该支杆(51)设于所述第一支板(21)上,该支杆(51)的一端与所述第四驱动件(52)相连,该支杆(51)的另一端与所述挡板组件(53)相配合;

所述挡板组件包括挡块(531)和调节组件,所述挡块(531)为一金属块,该挡块(531)焊接在所述支杆(51)的端轴上,所述调节组件(54)与所述挡块(531)相配合,所述调节组件包括第四凹槽(541)、第三弹性件(542)、伸缩块(543)、第四驱动结构及第二滑动结构,所述第四凹槽(541)设于所述挡块(531)的底部,所述第三弹性件(542)为一弹簧,该第三弹性件(542)的一端与所述第四凹槽(541)相连,该第三弹性件(542)的另一端与所述伸缩块(543)相连;

所述第四驱动结构包括通槽(551)、滑动件(552)及第五驱动件(553),所述通槽(551)设于所述第四凹槽(541)的侧壁上;

所述第一固定组件包括套设于所述第一转轴(23)上的挡板(251)、一端与所述第一转轴(23)相连的第一连接件(252)及与所述第一连接件(252)相配合的第二连接件(253),所述第二连接件(253)设于所述第二转轴(24)上。

2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎胎面压合设备,其特征在于:所述第一连接件(252)通过一固定结构与所述第二连接件(253)相配合。

3.根据权利要求2所述的一种废旧轮胎胎面压合设备,其特征在于:所述固定结构包括设于所述第二连接件(253)上的第一凹槽(261)、设于所述第一凹槽(261)上的第二凹槽(262)、与所述第二凹槽(262)相配合的限位块(263)及设于所述限位块(263)上的第一滑块(264),所述限位块(263)设于所述第一连接件(252)的表面上。

4.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎胎面压合设备,其特征在于:所述第一驱动组件包括套设于所述第一转轴(23)上的第一齿轮(411)、与所述第一齿轮(411)相配合的第二齿轮(412)、与所述第二齿轮(412)相配合的第三转轴(413)及驱动所述第三转轴(413)转动的第一驱动件(414),所述第一驱动件(414)设于所述第一支板(21)上。

5.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎胎面压合设备,其特征在于:所述第二驱动组件包括一端与所述第一转轴(23)相配合的连接块(421)、与所述连接块(421)另一端相连的第二驱动件(422)及与所述第一支板(21)相配合的滑动结构(43)。