1.一种铝‑钢铁组合式轨道车辆制动盘，包括制动盘主体和外层板，其特征在于，所述制动盘主体采用铝合金制成，所述外层板采用合金钢或铸铁制成；

所述制动盘主体内部设置若干散热筋；

所述制动盘主体的上表面和下表面分别设置扇形凹槽；

所述外层板固定安装于所述扇形凹槽内；

所述散热筋呈放射状布置于所述制动盘主体内部；

所述外层板设置螺钉孔，所述制动盘主体上对应所述螺钉孔的位置处的散热筋内部设置螺纹孔，所述制动盘还包括螺钉，所述螺钉穿过所述螺钉孔旋入所述螺纹孔，使所述外层板固定安装于所述扇形凹槽内；所述制动盘主体上对应所述螺钉孔的位置处的散热筋为散热筋Ⅱ，其他位置处的散热筋为散热筋Ⅰ，所述散热筋Ⅱ比所述散热筋Ⅰ粗；

所述外层板设置螺栓孔，所述制动盘还包括与所述螺栓孔相匹配的螺栓，所述外层板通过所述螺栓和螺母固定安装于所述扇形凹槽内；

所述螺栓贯穿所述制动盘主体，将所述制动盘主体上下两侧位置相对的两块所述外层板相连接；所述外层板通过所述螺母实现与所述制动盘主体的固定；

所述扇形凹槽设置定位台阶，所述外层板朝向所述扇形凹槽的一侧设置与所述定位台阶相匹配的凸台；所述凸台的形状为圆形、方形或锥形；所述凸台的高度为5～10mm；所述外层板固定安装于所述扇形凹槽内时，所述凸台嵌入所述定位台阶内；

所述外层板背向所述扇形凹槽的一面为平面；所述外层板的形状与所述扇形凹槽的形状相匹配，所述外层板的厚度与所述扇形凹槽的深度相同。

2.根据权利要求1所述的铝‑钢铁组合式轨道车辆制动盘，其特征在于，所述制动盘主体采用高强度铝合金制成。

3.根据权利要求1所述的铝‑钢铁组合式轨道车辆制动盘，其特征在于，所述制动盘主体上表面和下表面分别设置3～8个所述扇形凹槽，相邻两个所述扇形凹槽之间的间隔为

5mm～15mm，所述扇形凹槽的深度为8mm～18mm。

4.根据权利要求1所述的铝‑钢铁组合式轨道车辆制动盘，其特征在于，所述外层板采用锻造合金钢、铸造合金钢或铸铁制成。