1.一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，包括支撑组件及橡胶堵漏件，所述支撑组件包括若干依次铰接相连的支撑件，所述支撑件上设有第一磁性件，支撑件通过第一磁性件吸附固定在船体的外壁表面上，且各支撑件自上而下依次分布，所述支撑件上设有开口朝向船体的外壁的限位槽，所述限位槽呈上下延伸并贯穿支撑件；

所述橡胶堵漏件包括与支撑组件相连接并呈上下延伸分布的橡胶密封带及设置在橡胶密封带内并呈上下延伸的密闭内腔，所述橡胶密封带的上部容纳在所述限位槽内，且橡胶密封带依次穿过各支撑件的限位槽，所述橡胶密封带的下部位于支撑组件的下方，且橡胶密封带的下端沿船体的外壁往下延伸至设定深度；

容纳在所述限位槽内的橡胶密封带构成堵漏密封部，用于封堵船体表面裂缝；位于支撑件下方的橡胶密封带构成增压部，用于将增压部所在位置的水压通过密闭内腔传递到堵漏密封部，以使堵漏密封部在各支撑件的限位槽内膨胀，从而封堵船体表面裂缝。

2.根据权利要求1所述的一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，所述第一磁性件分布在限位槽的相对两侧。

3.根据权利要求1所述的一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，所述第一磁性件为方形磁铁，且第一磁性件设置在面向船体的外壁的支撑件的侧面上。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，所述橡胶密封带上设有第二磁性件，所述橡胶密封带通过第二磁性件吸附固定在船体的外壁表面上。

5.根据权利要求4所述的一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，所述第二磁性件包括若干自上而下依次分布的磁铁，所述堵漏密封部通过第二磁性件吸附固定在船体的外壁表面上，所述增压部通过第二磁性件吸附固定在船体的外壁表面上。

6.根据权利要求5所述的一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，所述第二磁性件设置在密闭内腔内。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，各支撑件上均设有若干与限位槽连通的连接通孔，所述橡胶密封带上设置有若干与连接通孔一一对应的连接柱，所述连接柱穿过对应的连接通孔，连接柱的端部还设有限位凸头，所述连接通孔位于对应的限位凸头与橡胶密封带之间。

8.根据权利要求7所述的一种船体裂缝堵漏装置，其特征是，所述连接柱、限位凸头与橡胶密封带一体成型。

9.一种权利要求4所述的船体裂缝堵漏装置的堵漏方法，其特征是，依次包括以下步骤：

第一，通过两根绳索连接橡胶密封带，其中第一根绳索与橡胶密封带上靠近堵漏密封部的一端连接，第二根绳索与橡胶密封带上靠近增压部的一端连接；

第二，操作者在船舷上通过两根绳索将船体裂缝堵漏装置悬挂在船体外侧，此时，橡胶密封带呈U 字形；同时使船体裂缝堵漏装置与船体外壁之间的距离大于0.5米，以避免支撑件通过第一磁性件吸附固定在船体的外壁表面上，以及橡胶密封带通过第二磁性件吸附固定在船体的外壁表面上；

第三，另一个操作者通过人工下潜的方式，确定船体裂缝的位置和深度；

接着，船舷上的操作者在船舷上通过两根绳索将船体裂缝堵漏装置平移至船体裂缝的正上方；

再接着，船舷上的操作者同步释放两根绳索，将船体裂缝堵漏装置逐渐下放到水中，在这个过程中，保持船体裂缝堵漏装置与船体外壁之间大于0.5米，以避免支撑件通过第一磁性件吸附固定在船体的外壁表面上，以及橡胶密封带通过第二磁性件吸附固定在船体的外壁表面上；当堵漏密封部下放至水中的深度与船体裂缝的深度一致后，船舷上的操作者停止释放两根绳索；

第四，通过人工下潜的方式，将各支撑件自上而下依次通过第一磁性件吸附固定在船体的外壁表面上，同时使橡胶密封带的堵漏密封部通过第二磁性件吸附固定在船体的外壁表面上，从而通过堵漏密封部遮盖船体裂缝；

第五，船舷上的操作者通过第二根绳索将橡胶密封带上的增压部逐渐往下释放到水中，直至增压部悬垂在堵漏密封部的下方；

接着，通过人工下潜的方式，将增压部通过第二磁性件吸附固定在船体的外壁表面上。