1.一种高精度的钢轨探伤车轮探头对中设备，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底部活动连接有卡轮（2），卡轮（2）的内部开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的表面滑动连接有支撑板（4），支撑板（4）的内部固定安装有气囊（5），所述支撑板（4）的表面开设有出气口（6），所述卡轮（2）的上部铰接有伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）远离卡轮（2）的一端与车体（1）铰接；

所述伸缩杆（7）的表面弹性连接有复位弹簧（8），所述车体（1）的内部且位于复位弹簧（8）的背部固定连接有螺纹杆（9），螺纹杆（9）靠近车体（1）的一端固定连接有限位块（10），所述螺纹杆（9）的表面且位于限位块（10）的一侧套接有离合器（11），所述螺纹杆（9）的表面且位于离合器（11）的一侧活动连接有探轮（12）。

2.根据权利要求1所述的一种高精度的钢轨探伤车轮探头对中设备，其特征在于：所述伸缩杆（7）的内部固定连接有送气通道，伸缩杆（7）与卡轮（2）的连接处开设有送气口（13）。

3.根据权利要求1所述的一种高精度的钢轨探伤车轮探头对中设备，其特征在于：所述支撑板（4）的表固定连接有密封板，所述卡轮（2）的内部且位于支撑板（4）的一侧固定安装有缸体（14）。

4.根据权利要求1所述的一种高精度的钢轨探伤车轮探头对中设备，其特征在于：所述离合器（11）包括壳体（1101），壳体（1101）的内部弹性连接有压缩弹簧（1102），压缩弹簧（1102）远离壳体（1101）的一端弹性连接有压板（1103），压板（1103）远离压缩弹簧（1102）的一侧活动连接有摩擦片（1104）。