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专利号: 2019109178708
申请人: 浙江海洋大学
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
专利领域: 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
更新日期:2024-06-13
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种船舶尾气处理系统,其特征在于,包括尾气余热回收单元和尾气处理单元,所述尾气余热回收单元包括过滤器(1)和蒸发器(2),所述过滤器(1)进气端与待处理尾气相连,所述过滤器(1)排气端与蒸发器(2)尾气进气端相连;所述尾气处理单元包括洗涤剂反应器(3)和尾气处理器(4),所述洗涤剂反应器(3)中含有用于吸收硫化物、硝化物的洗涤剂,所述洗涤剂反应器(3)进气端与蒸发器(2)尾气排气端相连;

所述尾气处理器(4)包括圆筒形的壳体(49),所述壳体(49)内部具有尾气空腔(421)和圆片安装腔(422),所述尾气空腔(421)内壁上开设有流入孔(42),所述流入孔(42)连接有洗涤剂反应器(3)排气端和氧气供应元件;所述壳体(49)上同轴设置且转动连接有转轴(41),所述转轴(41)上同轴设置有特斯拉涡轮旋转组件;所述特斯拉涡轮旋转组件包括若干个互相平行的圆片(44)且圆片(44)位于圆片安装腔(422)中,相邻的两个所述圆片(44)之间形成有间隙(442);每个所述圆片(44)中部均开设有若干个连通间隙(442)的通孔(441);每个所述圆片(44)外侧面上均设置有光催化剂层(443);所述圆片安装腔(422)内壁上围绕转轴(41)轴线设置有若干个长条形的紫外灯(45),所述紫外灯(45)与转轴(41)轴线平行;所述圆片安装腔(422)内壁上开设有流出孔(47);所述转轴(41)的一端伸出壳体(49)外并且该端上传动连接有驱动转轴(41)转动的驱动机构;

所述圆片安装腔(422)内壁上围绕壳体(49)轴线开设有凹槽(452),所述凹槽(452)中设置有圆弧形的透明罩(451),所述透明罩(451)外表面与圆片安装腔(422)内壁平齐;每个所述紫外灯(45)均设置在透明罩(451)中;

所述特斯拉涡轮旋转组件还包括同轴固设在转轴(41)上的空心轴(43);若干个所述圆片(44)均同轴固设在空心轴(43)上;所述空心轴(43)的一端伸出尾气空腔(421)中并且该端上设置有螺纹状凸部(46);在所述空心轴(43)正转时,所述螺纹状凸部(46)产生一个由尾气空腔(421)朝向圆片安装腔(422)方向的推力;

所述过滤器(1)与蒸发器(2)之间依次连接有流量控制阀(11)和止回阀(12);所述蒸发器(2)中设置有尾气缓冲瓶(21),所述尾气缓冲瓶(21)进气端与止回阀(12)排气端相连,所述尾气缓冲瓶(21)排气端连接有旁通阀(23)进气端;所述旁通阀(23)排气端与洗涤剂反应器(3)尾气进气端相连;所述尾气缓冲瓶(21)上环绕设置有螺旋导管(22),所述螺旋导管(22)一端连接在尾气缓冲瓶(21)底部,所述螺旋导管(22)另一端连接在尾气缓冲瓶(21)顶部;所述螺旋导管(22)内设置有气泵(221)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶尾气处理系统,其特征在于,所述壳体(49)内壁上设置有防腐层(491)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶尾气处理系统,其特征在于,所述洗涤剂反应器(3)与尾气处理器(4)之间设置有混合气体缓冲瓶(32),所述混合气体缓冲瓶(32)尾气进气端与洗涤剂反应器(3)排气端相连,所述混合气体缓冲瓶(32)混合气体排气端与流入孔(42)相连。

4.根据权利要求3所述的一种船舶尾气处理系统,其特征在于,所述氧气供应元件包括氧气瓶(9),所述氧气瓶(9)排气端连接有氧气输气泵(91)进气端,所述氧气输气泵(91)排气端与混合气体缓冲瓶(32)氧气进气端相连。

5.根据权利要求1所述的一种船舶尾气处理系统,其特征在于,所述蒸发器(2)工质排出端连接有膨胀机(6)工质进入端,所述膨胀机(6)工质排出端连接有冷凝器(35)工质进入端,所述膨胀机(6)输出轴传动连接有发电机(61),所述冷凝器(35)工质排出端连接有工质泵(24)工质进入端,所述工质泵(24)工质排出端与蒸发器(2)工质进入端相连。

6.根据权利要求5所述的一种船舶尾气处理系统,其特征在于,所述冷凝器(35)洗涤剂进入端连接有第一洗涤剂输送泵(34)排出端,所述第一洗涤剂输送泵(34)进入端连接有洗涤剂容器(33)排出端;所述冷凝器(35)洗涤剂排出端连接有第二洗涤剂输送泵(36)进入端,所述第二洗涤剂输送泵(36)排出端与洗涤剂反应器(3)洗涤剂进入端相连。

7.根据权利要求6所述的一种船舶尾气处理系统,其特征在于,所述流出孔(47)上法兰固连有排气管(48),所述排气管(48)连接有废料回收器(5),所述废料回收器(5)排气端连接有货油加热盘管(8)。