1.一种在役桥梁承载力评定装置，包括减震器（2），所述减震器（2）包括对称设置的减震组件（21），所述减震组件（21）包括：滑套（25），所述滑套（25）一端面通过活塞杆（19）连接支撑板（22），另一端面固接于底座（28）顶面，所述活塞杆（19）与滑套（25）同轴心且可相对滑套（25）滑动，其中，所述滑套（25）的外圈套设有第三支撑弹簧（26），所述第三支撑弹簧（26）顶面与底面分别抵接支撑板（22）、底座（28），所述滑套（25）外部的活塞杆（19）外设第二支撑弹簧（24），所述第二支撑弹簧（24）一端与支撑板（22）固接，另一端与滑套（25）的顶面固接。

2.根据权利要求1的一种在役桥梁承载力评定装置，其特征在于：所述滑套（25）内部设有第一支撑弹簧（20），所述第一支撑弹簧（20）顶部固连位于滑套（25）内的活塞杆（19），所述第一支撑弹簧（20）底部连接减震垫（27）。

3.根据权利要求1的一种在役桥梁承载力评定装置，其特征在于：所述底座（28）下方设有过渡板（29），所述底座（28）与过渡板（29）通过螺栓（30）连接，所述减震组件（21）外侧设有罩壳（23），所述罩壳（23）底部与底座（28）顶面不接触。

4.根据权利要求1的一种在役桥梁承载力评定装置，其特征在于：所述减震器（2）顶部连接桥梁（1），所述减震器（2）底部连接支撑杆（4），所述支撑杆（4）底部连接固定座（5），所述支撑杆（4）侧面倾斜设置有支撑斜杆（3），所述支撑斜杆（3）的顶面连接桥梁（1）。

5.根据权利要求4的一种在役桥梁承载力评定装置，其特征在于：所述桥梁（1）的底面中部设有加固层（9），所述加固层（9）的两端设有弧形凸块（15），所述加固层（9）的两侧设有安装槽（8），所述加固层（9）的中部下方设有控制箱（6），所述控制箱（6）两侧通过连接杆（7）连接支撑柱（4）。

6.根据权利要求5的一种在役桥梁承载力评定装置，其特征在于：所述安装槽（8）为“L”形，且安装槽（8）的两侧面开设有穿插孔（16），所述穿插孔（16）内部旋有螺杆（17），所述螺杆（17）穿过穿插孔（16）固定于加固层（9）内部，所述弧形凸块（15）嵌于安装槽（8）的凹槽内，且弧形凸块（15）表面均布有颗粒层（18）。

7.根据权利要求5的一种在役桥梁承载力评定装置，其特征在于：所述控制箱（6）内部设有传感器（12），所述传感器（12）通过导线连接处理器（13），所述传感器（12）顶面设有缓冲层（11），所述传感器（12）正上方设有触碰杆（10），所述触碰杆（10）一端连接加固层（9）底面，另一端位于控制箱（6）内部，所述控制箱（6）外侧底面设有蜂鸣器（14）。

8.一种在役桥梁承载力评定方法，其特征在于：所述评定方法包括以下步骤；

第一步：对经过桥梁的车辆进行统计，监测桥梁是否发生应变；

第二步：桥梁发生形变的情况下触碰杆（10）向下接触传感器（12）；

第三步：传感器（12）受到的形变量传递至处理器（13）；

第四步：处理器（13）对应变量进行数值分析，并对分析后的数值进行比对；

第五步：比对结果大于设定的限位值，蜂鸣器（14）发出警报进行提示，蜂鸣器（14）的警报声分为三级。