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专利号: 2019109334532
申请人: 西南交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种转向架试验台,其特征在于,包括:底座(10)、龙门架(20)、竖向加载装置(30)、横向作动器(40)、第一高频激振装置(50)、第二高频激振装置(60)以及采集系统;所述龙门架(20)和所述横向作动器(40)分别设置在所述底座(10)上;所述竖向加载装置(30)悬吊在所述龙门架(20)的横梁(21)上;所述第一高频激振装置(50)和第二高频激振装置(60)均设置在所述底座(10)上并且分别位于所述龙门架(20)的两侧;

所述第一高频激振装置(50)和第二高频激振装置(60)均包括均设置在所述底座(10)上的驱动电机(51)、第一滚动轮(52)以及第二滚动轮(53),所述驱动电机(51)与所述第一滚动轮(52)和第二滚动轮(53)连接;所述第一滚动轮(52)和第二滚动轮(53)的边缘形状均为非圆形;

所述第一滚动轮(52)和所述第二滚动轮(53)分别通过安装座(56)与所述底座(10)连接,所述安装座(56)与所述底座(10)连接的位置设有橡胶垫;所述第一滚动轮(52)通过连接杆(54)与所述第二滚动轮(53)连接,所述连接杆(54)通过联轴节(55)与所述驱动电机(51)连接;

所述转向架试验台还包括与所述第一滚动轮(52)和第二滚动轮(53)分别对应的导轨工装(70);所述导轨工装(70)包括支架(71)以及设置在所述支架(71)顶部的轨道(72);所述轨道(72)的中部断裂并形成缺口(73),所述第一滚动轮(52)或第二滚动轮(53)置于所述缺口(73)中,并且所述第一滚动轮(52)或第二滚动轮(53)的顶部边缘高于所述轨道(72)的顶部。

2.根据权利要求1所述的转向架试验台,其特征在于,所述第一滚动轮(52)和第二滚动轮(53)均为多边形滚轮。

3.根据权利要求1所述的转向架试验台,其特征在于,所述竖向加载装置(30)包括竖向作动器(31)以及加载枕梁(32);所述竖向作动器(31)的两端分别与所述龙门架(20)的横梁以及所述加载枕梁(32)连接;所述竖向作动器(31)和所述横向作动器(40)分别与液压系统连接。

4.根据权利要求3所述的转向架试验台,其特征在于,所述加载枕梁(32)同一侧的两端分别连接有拉杆(33);所述拉杆(33)的两端分别与所述加载枕梁(32)和所述底座(10)铰接,并且两根拉杆(33)呈八字形分布。

5.根据权利要求1所述的转向架试验台,其特征在于,所述底座(10)的底部设有减震系统(11)。

6.根据权利要求2至4任一项所述的转向架试验台,其特征在于,所述采集系统包括数据采集器以及设置在转向架上的加速度传感器和应变片;所述数据采集器分别与所述加速度传感器和应变片通信连接。

7.根据权利要求6所述的转向架试验台,其特征在于,还包括用于限制转向架过位移的安全绳(80)。