1.一种船舶用明轮推进器，包括主驱动轴(1)及从动轴(2)，主驱动轴(1)通过同步传动机构传动连接从动轴(2)，主驱动轴(1)上安装有轮辐一(3)，从动轴(2)上安装有轮辐二(4)，其特征是：轮辐一(3)及轮辐二(4)之间安装有连杆(5)，连杆(5)的一端穿出轮辐一(3)并固定有蹼板(6)，连杆(5)与轮辐一(3)及轮辐二(4)之间通过轴承连接，进而在轮辐一(3)及轮辐二(4)同步转动时，连杆(5)不转动使蹼板(6)保持直立状态，连杆(5)连接有蹼板角度调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用明轮推进器，其特征是：同步传动机构包括相同直径大小、依次啮合连接的驱动齿轮(7)、中间齿轮(8)和从动齿轮(9)，驱动齿轮(7)安装在主驱动轴(1)上，从动齿轮(9)安装在从动轴(2)上，中间齿轮(8)安装在中间轴上，主驱动轴(1)转动带动驱动齿轮(7)、中间齿轮(8)、从动齿轮(9)和从动轴(2)旋转，主驱动轴(1)通过船舶发动机驱动。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用明轮推进器，其特征是：同步传动机构包括驱动轮(10)、中间轮组(11)、从动轮(12)和驱动电机(13)，驱动轮(10)安装在主驱动轴(1)上，从动轮(12)安装在从动轴(2)上，中间轮组(11)安装在固定面板上，同步带绕于驱动轮(10)、中间轮组(11)、从动轮(12)和驱动电机(13)设置，主驱动轴(1)通过船舶发动机驱动，并在船舶发动机不工作时可通过驱动电机(13)工作实现传动。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用明轮推进器，其特征是：蹼板角度调节机构是：位于连杆(5)上设有扇形垂重块(14)，扇形垂重块(14)对蹼板(6)施加与水流逆向的力，进而在恒定水流中限制蹼板的转动角度。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用明轮推进器，其特征是：蹼板角度调节机构是：连杆(5)的数目为一根以上，每一根连杆(5)上均设有传动轮(15)，步进电机(16)通过驱动带连接这些传动轮(15)，并由步进电机调节传动轮的转动角度，进而调节蹼板的角度。

6.根据权利要求5所述的一种船舶用明轮推进器，其特征是：步进电机(16)连接控制器，控制器设有控制单元，控制单元根据船体行进速度调节步进电机的转动角度。