1.一种抱闸式装甲车用防雷座椅，其特征在于：它包括固定安装在车身侧板（5）上的控制组件（1）和导向组件（2），所述导向组件（2）上通过导轨连接臂（302）安装有抱闸式缓冲吸震组件（3），所述控制组件（1）与抱闸式缓冲吸震组件（3）相连，并控制其抱紧进而实现吸震缓冲，所述抱闸式缓冲吸震组件（3）上固定安装有座椅组件（4）。

2.根据权利要求1所述一种抱闸式装甲车用防雷座椅，其特征在于：所述控制组件（1）包括安装于导向组件（2）的导轨（202）上方的速度传感器（101），安装于车身侧板（5）上的抱死指示灯（102）、缓冲指示灯（103）、座椅高度调节按钮（104）和控制器模块（105），所述控制器模块（105）中集成有电器元件和加速度传感器，所述抱死指示灯（102）、缓冲指示灯（103）、座椅高度调节按钮（104）集成在控制器模块（105）的外壳上。

3.根据权利要求1所述一种抱闸式装甲车用防雷座椅，其特征在于：所述导向组件（2）包括固定在车身侧板（5）上的平行布置的导轨（202），所述导轨（202）上通过滑动配合安装有上导向滑块（201）和下导向滑块（203），位于导轨（202）的中间部位的车身侧板（5）上固定安装有下支撑块（205）和上支撑块（206），所述下支撑块（205）和上支撑块（206）之间固定安装有支撑轴（204）。

4.根据权利要求3所述一种抱闸式装甲车用防雷座椅，其特征在于：所述上导向滑块（201）、导轨（202）和下导向滑块（203）都有两组对称布置于支撑轴（204）的两侧，所述导轨（202）的长度能够根据车型的不同进行定制；所述下支撑块（205）的上侧和上支撑块（206）的下侧分别加工有一定深度的盲孔，通过所述盲孔将支撑轴（204）竖直方向的自由度完全固定。

5.根据权利要求1所述一种抱闸式装甲车用防雷座椅，其特征在于：所述抱闸式缓冲吸震组件（3）包括横向吸震块（301）、导轨连接臂（302）、抱闸式吸能组件（303）和减震弹簧（304）；所述横向吸震块（301）置于导轨连接臂（302）和椅背骨架（402）之间，并吸收车辆运行过程中的横向冲击；所述导轨连接臂（302）焊接在抱闸式吸能组件（303）上，呈对称布置并分别与导向组件（2）的四个导向滑块连接，所述减震弹簧（304）套在导向组件（2）的支撑轴（204）上并构成滑动配合，所述减震弹簧（304）的一端与下支撑块（205）固定相连，另一端与抱闸式吸能组件（303）固定相连。

6.根据权利要求5所述一种抱闸式装甲车用防雷座椅，其特征在于：所述抱闸式吸能组件（303）包括套筒（3031）、第一闸片（3032）、第二闸片（3033）和液压控制器（3034），所述第一闸片（3032）和第二闸片（3033）的一端通过销轴铰接在套筒（3031）的一侧，并使其能相对销轴转动而将支撑轴（204）抱紧，另一端设置在液压控制器（3034）内，正常情况下在液压控制器（3034）中的制动卡钳作用下使第一闸片（3032）和第二闸片（3033）抱死在支撑轴（204）外。

7.根据权利要求6所述一种抱闸式装甲车用防雷座椅，其特征在于：所述液压控制器（3034）与控制组件（1）的座椅高度调节按钮（104）相连，并控制其动作以调节夹紧力；在调节座椅高度过程中，乘坐人员可通过按压座椅高度调节按钮（104）使液压控制器（3034）减小第一闸片（3032）和第二闸片（3033）与支撑轴（204）之间的压力，再根据自身身高调整座椅相对底板的高度，调整合适后再次按压座椅高度调节按钮（104）使液压控制器（3034）将第一闸片（3032）和第二闸片（3033）压紧在支撑轴（204）上恢复抱死状态。

8.根据权利要求1所述一种抱闸式装甲车用防雷座椅，其特征在于：所述座椅组件（4）包括椅背（401）、椅背骨架（402）、坐垫（403）、螺母（404）、扭转弹簧（405）、坐垫骨架（406）和连接轴（407）；所述椅背骨架（402）和坐垫骨架（406）的带孔一侧通过连接轴连接，在连接轴的中部套有扭转弹簧（405），连接轴的螺纹端装有螺母（404），椅背骨架（402）和坐垫骨架（406）上分别安装有椅背（401）和坐垫（403）；在扭转弹簧（405）的作用下，座椅上无乘坐人员时可处于折叠状态，来提高装甲车的空间利用率。

9.根据权利要求8所述一种抱闸式装甲车用防雷座椅，其特征在于：所述椅背骨架

（402）和坐垫骨架（406）相对旋转的角度可控制，在椅背骨架（402）和坐垫骨架（406）的连接端设有加厚的圆柱，椅背骨架（402）连接孔的外侧有一定厚度夹角为90°的凸起圆环，坐垫骨架（406）连接孔的内侧有一定厚度夹角为90°的凸起圆环，座椅展开时椅背骨架（402）和坐垫骨架（406）连接侧的凸起圆环相接触限制坐垫翻转角度；

所述椅背骨架（402）上设置有多个第一安全带扣（408）；所述坐垫骨架（406）上设置有多个第二安全带扣（409）。

10.权利要求1-9任意一项所述抱闸式装甲车用防雷座椅的控制方法，其特征在于：若装甲车遭遇地雷攻击，置于车内的加速度传感器会立即发送信号到控制组件（1），使抱闸式吸能组件（303）按照设定好的程序控制液压控制器（3034）使第一闸片（3032）和第二闸片（3033）与支撑轴（204）之间的压力可保证座椅按照正弦加速度曲线来运行，同时安装于导向组件（2）的导轨（202）上方的速度传感器（101）实时将座椅速度反馈给控制组件（1），让控制形成闭环从而保证缓冲吸震过程的可靠性，提高乘坐人员的舒适性。