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专利号: 2019109735985
申请人: 南京市同亮科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 船舶或其他水上船只;与船有关的设备
更新日期:2024-11-18
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种用于海洋救援船的牵引机构,包括固定支板(1),其特征在于:所述固定支板(1)正面的顶部和底部均设有连接转轮(2),两组所述连接转轮(2)的内部均固定安装有收卷转轮(3),且两组收卷转轮(3)的外表面分别固定安装有牵引链条(4),两组所述牵引链条(4)的另一端穿过固定安装于固定支板(1)正面一侧的卡合机构(5)卡接在一起;

所述牵引链条(4)是由多个单个链节(41)通过销轴活动连接在一起的,所述单个链节(41)的底部固定安装有连接卡块(42),且连接卡块(42)成间隔布置,所述连接卡块(42)的底端设有固定胶块(43),且位于上下两组连接转轮(2)上的两组单个链节(41)上固定胶块(43)之间相互错开,所述固定胶块(43)采用的是橡胶材质制作的圆环结构,且固定胶块(43)圆环的外径大于单个链节(41)两端销轴的中心距,且两组连接转轮(2)通过固定安装于固定支板(1)反面的传动装置(6)传动连接;

所述卡合机构(5)包括卡合机架(51),且卡合机架(51)内腔左侧的顶部和底部均通过销轴活动套接有卡合导轮(53),所述卡合机架(51)左端的开口宽度等于两组牵引链条(4)的宽度。

2.根据权利要求1所述的一种用于海洋救援船的牵引机构,其特征在于:所述卡合机架(51)内腔的中部设有拆分机架(52),所述卡合机架(51)右侧的顶端和底端销接有导向轮(54)。

3.根据权利要求2所述的一种用于海洋救援船的牵引机构,其特征在于:所述卡合机架(51)右端上下两处的开口宽度均大于单组牵引链条(4)的宽度。