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专利号: 2019109751066
申请人: 南京轩世琪源软件科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-02-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车安全带锁扣,包括有锁体(18)和锁舌(19),其特征在于:所述锁体(18)包括有基座(181),在所述基座(181)内中心孔(182),在所述基座(181)底部一侧设有供锁舌(19)插入的插接槽孔(183),在所述基座(181)下部与插接槽孔(183)相应的位置设有与插接槽孔(183)相连通的安装槽(184),所述安装槽(184)与中心孔(182)相连通,在所述安装槽(184)内设有能将锁舌(19)设定在插接槽孔(183)内的锁定机构(185),在所述锁定机构(185)上活动设有能伸入中心孔(182)且在受到向下作用力时能驱动锁定机构(185)与锁舌(19)解锁的伸缩按压机构(186),在所述基座(181)上部内设有与容置凹槽(187),在所述容置凹槽(187)内活动设置有能相对基座(181)上下移动的按压板(188),在所述按压板(188)与伸缩按压机构(186)之间设有能驱动伸缩按压机构(186)移动的驱动机构(189),在所述中心孔(182)外侧的基座(181)内设有锁定槽(1810),在所述锁定槽(1810)内设有能限制按压板(188)下移的限制机构(1811),在所述基座(181)内设有与所述锁定槽(1810)连通的解锁槽孔(1812),在所述解锁槽孔(1812)内设有能解除限制机构(1811)锁定状态的解锁机构(1815),所述解锁槽孔(1812)一侧贯穿所述基座(181)外壁,在所述按压板(188)与中心孔(182)对应的位置上设有连通孔(1813),在所述按压板(188)内设有能活动封闭连通孔(1813)的活动封闭机构(1814)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带锁扣,其特征在于:所述锁定机构(185)包括有通过两侧的铰接轴铰接在安装槽(184)内的锁钩(1851),在基座(181)内与所述锁钩(1851)前端相应的位置上设有弹簧槽(1852),在所述弹簧槽(1852)内设有锁定顶压弹簧(1853),所述锁定顶压弹簧(1853)下端顶压在锁钩(1851)前端的上端面上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车安全带锁扣,其特征在于:所述伸缩按压机构(186)包括有按压座(1861),在所述按压座(1861)一侧上部左右间隔设置有传动齿条(1862),在锁钩(1851)上端面与传动齿条(1862)相应的位置上设有长槽(1863),所述传动齿条(1862)滑动设置在所述长槽(1863)内,在所述传动齿条(1862)下侧的按压座(1861)上设有导向杆(1864),在所述导向杆(1864)外端部上设有限位端头(1865),在锁钩(1851)与导向杆(1864)相应的位置设有贯穿锁钩(1851)的导向孔(1866),在锁钩(1851)前端设有与导向孔(1866)相连通的端头槽孔(1867),所述限位端头(1865)设置在端头槽孔(1867)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车安全带锁扣,其特征在于:所述驱动机构(189)包括有在设置传动齿条(1862)上方的安装槽(184)内的传动长齿轮(1891),所述传动长齿轮(1891)通过转动轴设置活动设置在锁钩(1851)或安装槽(184)内,所述传动长齿轮(1891)与传动齿条(1862)相啮合,在另两个长槽(1863)之间的锁钩(1851)上设有上下贯穿锁钩(1851)的让位槽(1892),在所述基座(181)与让位槽(1892)对应的位置上设有连通容置凹槽(187)和安装槽(184)的连通槽孔(1893),在所述连通槽孔(1893)和让位槽(1892)内设有驱动齿条(1894),所述驱动齿条(1894)与传动长齿轮(1891)相啮合,所述驱动齿条(1894)上端连接在按压板(188)下端面上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带锁扣,其特征在于:所述限制机构(1811)包括有设置在锁定槽(1810)一侧的基座(181)内的锁齿环槽(18111),在所述锁齿环槽(18111)中间的基座(181)内设有轴槽(18112),解锁槽孔(1812)与所述轴槽(18112)相连通,在所述轴槽(18112)内活动设有转动长轴(18113),在所述转动长轴(18113)中部设有锁止长齿轮(18114),在所述锁止长齿轮(18114)一侧的基座(181)内设有弹簧装配槽(18115),在所述弹簧装配槽(18115)内设有能驱使锁止长齿轮(18114)向锁齿环槽(18111)移动的锁止挤压弹簧(18116),在所述锁止长齿轮(18114)一侧的锁定槽(1810)内设有锁止齿条(18117),所述锁止齿条(18117)始终与所述锁止长齿轮(18114)相啮合,所述锁止齿条(18117)上端连接在按压板(188)下端面上,在所述锁止齿条(18117)下端与锁定槽(1810)之间设有复位弹簧(18118)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车安全带锁扣,其特征在于:所述解锁机构(1815)包括有设置在解锁槽孔(1812)内的驱动头(18151),所述驱动头(18151)与转动长轴(18113)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车安全带锁扣,其特征在于:所述活动封闭机构(1814)包括有上下间隔设置在所述按压板(188)左右两侧内的第一横向槽孔(18141)和第二横向槽孔(18142),所述第一横向槽孔(18141)和第二横向槽孔(18142)分别与连通孔(1813)相连通,在所述第一横向槽孔(18141)内设有第一封闭板(18143),在所述第一封闭板(18143)上设有第一导通孔(18144),在基座(181)与第一封闭板(18143)相应的位置上设有让使第一封闭板(18143)随按压板(188)同步移动的第一让位缺槽(18145),在所述第一横向槽孔(18141)与第一封闭板(18143)端部之间设有能驱使第一封闭板(18143)向第一横向槽孔(18141)外侧顶压从而使第一导通孔(18144)与连通孔(1813)错位的第一顶压弹簧(18146),在所述第二横向槽孔(18142)内设有第二封闭板(18147),在所述第二封闭板(18147)上设有第二导通孔(18148),在基座(181)与第二封闭板(18147)相应的位置上设有让使第二封闭板(18147)随按压板(188)同步移动的第二让位缺槽(18149),在所述第二横向槽孔(18142)与第二封闭板(18147)端部之间设有能驱使第二封闭板(18147)向第二横向槽孔(18142)外侧顶压从而使第二导通孔(18148)与连通孔(1813)错位的第二顶压弹簧(181410),在所述前后两侧上分别设有导向凸块(181411),在基座(181)与导向凸块(181411)相应的位置设有导向竖槽(181412),所述导向凸块(181411)活动设置在导向竖槽(181412)内。

8.根据权利要求1所述的一种汽车安全带锁扣,其特征在于:所述锁舌(19)包括有锁舌座(191),在所述锁舌座(191)一侧上设有锁舌体(192),在所述锁舌体(192)上设有扣接孔(193)。

9.一种安全带,包括有能与汽车座椅靠背连接的左肩带(21)和右肩带(22)、能与汽车座椅的坐垫连接的胯带(23),还包括如权利要求1-8任一所述的汽车安全带锁扣,所述锁舌(19)通过连接带(24)分别与所述左肩带(21)、所述右肩带(22)相连接,所述锁体(18)设置在所述胯带(23)外端上。

10.一种汽车儿童安全座椅,包括有座椅本体(16),在座椅本体(1)上设有如权利要求9所述的安全带(25),所述的座椅本体(16)包括有座椅底座(26),在所述座椅底座(26)后侧设有座椅靠背(27),在所述座椅底座(26)左右两侧上分别设有座椅护手座(28),在座椅底座(26)上设有坐垫(29),在座椅护手座(28)内侧设有保护调节气垫(30),在座椅护手座(28)内设有充气泵,所述充气泵通过输气管与保护调节气垫(30)相连接,在所述座椅靠背(27)下部设有腰部保护软垫(31),在座椅靠背(27)上部设有头部保护软垫(32)。