1.一种发动机转阀式伺服配油器，其特征在于：包括喷油器一(1)、喷油器二(2)、喷油器三(3)、喷油器四(4)、高压共轨腔(5)、阀座(6)、阀芯(7)、阀盖(8)、单向阀(17)和伺服旋转电机；喷油器一(1)、喷油器二(2)、喷油器三(3)和喷油器四(4)依次布置在发动机的四个气缸中；伺服旋转电机的外壳和阀座(6)的一端固定连接；阀芯(7)布置在阀座(6)的心部；

阀盖(8)与阀芯(7)的右端固定连接且密封；高压共轨腔(5)的高压出油口(5‑1)通过通油管与阀座(6)的进油口(6‑1)连接，在通油管的连接管路上固定安装有单向阀(17)，伺服旋转电机包括透盖(9)、机壳(10)、电机定子(11)、闷盖(12)、电机转子(13)、电机主轴(14)和旋转变压器；透盖(9)和闷盖(12)分别固定连接在机壳(10)的两端，与机壳(10)组成了伺服旋转电机的外壳；电机主轴(14)与电机转子(13)固定连接，放置在伺服旋转电机的心部，电机主轴(14)支撑在伺服旋转电机两端的轴承上；旋转变压器又可分为旋变转子(15)和旋变定子(16)，旋变定子(14)与闷盖(12)固定连接，旋变转子(15)固定连接在电机主轴(14)上；电机主轴(14)的输出端与阀盖(8)固定连接，阀芯(7)为圆柱套筒结构，在阀芯(7)外圆表面上分别开有与阀座(6)的四个喷油口相对应的八个出油槽，轴向上每两个相邻的出油槽，在阀芯(6)的外圆周面上相差45°；所述阀座(6)表面安装设有喷油口一(1‑1)、喷油口二(2‑1)、喷油口三(3‑1)和喷油口四(4‑1)，阀座(6)的每一个喷油口都对应在圆周方向上相差180°的两个出油槽，阀芯(7)表面安装设有出油槽一(7‑1)和出油槽二(7‑11)、出油槽三(7‑2)和出油槽四(7‑22)、出油槽五(7‑3)和出油槽六(7‑33)与出油槽七(7‑4)和出油槽八(7‑44)，阀座(6)上的喷油口一(1‑1)对应阀芯(7)上的出油槽一(7‑1)和出油槽二(7‑11)，阀座(6)上的喷油口二(2‑1)对应阀芯(7)上的出油槽三(7‑2)和出油槽四(7‑22)，阀座(6)上的喷油口三(3‑1)对应阀芯(7)上的出油槽五(7‑3)和出油槽六(7‑33)，阀座(6)上的喷油口四(4‑

1)对应阀芯(7)上的出油槽七(7‑4)和出油槽八(7‑44)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机转阀式伺服配油器，其特征在于：高压共轨腔(5)的高压出油口(5‑1)通过单向阀(17)连接在进油口(6‑1)上，进油口(6‑1)布置在阀座(6)的左端位置；阀座(6)的上表面开有四个喷油口，喷油口一(1‑1)与喷油器一(1)连接，喷油口二(2‑1)与喷油器二(2)连接，喷油口三(3‑1)与喷油器三(3)连接，喷油口四(4‑1)与喷油器四(4)连接。

3.一种发动机转阀式伺服配油器的伺服控制方法,所述发动机转阀式伺服配油器为如权利要求1所述的一种发动机转阀式伺服配油器，其特征在于：伺服旋转电机与阀芯(7)传动连接，阀芯(7)采用伺服旋转电机作为动力，带动阀芯(7)在阀座(6)内转动；旋转变压器实时监测和精准控制阀芯(7)相对于阀座(6)的旋转角度，实现每一个出油槽和对应喷油口之间的接通与断开，实现对四个气缸中的不同喷油器按照工作时序进行供油；阀芯(7)外圆表面的八个出油槽中，轴向相邻两个出油槽在圆周方向上相差45°，保证伺服旋转电机转动一圈，四个喷油器分别喷油两次，改变轴向相邻两个出油槽在圆周方向的夹角，实现伺服旋转电机转动一圈，四个喷油器分别喷油多次；通过对伺服旋转电机的转速调节，改变各个喷油器的喷油量及其喷油时刻的调节；高压共轨腔(5)的高压出油口(5‑1)通过通油管与阀座(6)的进油口(6‑1)连接，在通油管的连接管路上固定安装有单向阀(17)，防止停止供油时管路中的油回流。