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专利号: 2019109989676
申请人: 肖雨楚
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-11-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种车辆防侧翻自保护装置,其特征在于,包括:推车底盘(1)、电机(2)、防侧翻机构(3)和监测机构(16),所述监测机构(16)连接所述电机(2),所述推车底盘(1)的中部位置设置所述监测机构(16),所述防侧翻机构(3)包括第一传动机构、第二传动机构和支撑机构,所述电机(2)连接所述第一传动机构,所述第一传动机构连接所述第二传动机构,所述第二传动机构连接所述支撑机构,所述推车底盘(1)的两侧位置均设置有所述支撑机构;

所述监测机构(16)包括偏摆机构及换向导通机构,所述偏摆机构转动连接于一支撑箱体(17)上或推车底盘(1)上,所述换向导通机构连接所述电机(2),所述偏摆机构绕转动中心处向一侧偏摆时,所述换向导通机构将电机(2)连通至第一回路,电机(2)的输出轴以第一方向转动,所述偏摆机构绕转动中心处向另一侧偏摆时,所述换向导通机构将电机(2)连通至第二回路,电机(2)的输出轴以第二方向转动;

所述偏摆机构包括导电杆(19)、支撑管体(20)、套筒(21)、导电片(22)、和配重球体(23),所述导电杆(19)连接有蓄电池(18),所述套筒(21)的下端固定连接所述配重球体(23),所述套筒(21)的上端连接于所述导电片(22),所述导电片(22)的上端为弹性夹持端,导电片(22)的下端套接在导电杆(19)的杆臂上,所述套筒(21)的侧面固定连接在支撑管体(20)上,所述支撑管体(20)直接转动连接于或通过轴承转动连接于支撑箱体(17)或推车底盘(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种车辆防侧翻自保护装置,其特征在于,

所述第一传动机构包括齿轮(4)和齿条板(5),所述电机(2)的输出轴固定连接有齿轮(4),所述齿轮(4)啮合所述齿条板(5),所述齿条板(5)连接所述第二传动机构。

3.根据权利要求2所述的一种车辆防侧翻自保护装置,其特征在于,所述第二传动机构包括联动块(6)、滑动柱(8)和连接臂(9),所述联动块(6)可横向滑动地设置于所述推车底盘(1)内,所述推车底盘(1)上在相应位置开设有供联动块(6)滑动的滑槽,所述联动块(6)的上表面固定连接所述齿条板(5),所述联动块(6)的两端均开设有斜向滑槽(7),两斜向滑槽(7)呈八字型,各斜向滑槽(7)内均滑动设置所述滑动柱(8),各滑动柱(8)均分别连接所述连接臂(9),各连接臂(9)均分别连接所述支撑机构。

4.根据权利要求3所述的一种车辆防侧翻自保护装置,其特征在于,所述支撑机构包括限位柱(10)、限位板(11)、固定板(12)、压缩弹簧(13)和滚轮(14),所述限位板(11)套接在所述限位柱(10)的外侧面,所述固定板(12)固定连接在所述限位柱(10)的下表面,所述滚轮(14)枢接在所述固定板(12)的下部,所述压缩弹簧(13)的上端连接所述限位板(11),压缩弹簧(13)的下端连接所述固定板(12),所述限位板(11)连接所述连接臂(9);所述联动块(6)的下表面固定连接有配置块(15)。

5.根据权利要求2或3所述的一种车辆防侧翻自保护装置,其特征在于,所述支撑机构包括支撑轮或支撑杆,所述支撑轮或支撑杆连接所述第二传动机构。

6.根据权利要求1所述的一种车辆防侧翻自保护装置,其特征在于,所述换向导通机构包括圆弧杆(24)、滑动电阻丝(25)、绝缘套块(26)、第一导线(27)、第二导线(28)、电阻表(29)和控制器(30),所述偏摆机构未偏转时,所述导电片(22)的弹性夹持端夹持住绝缘套块(26)的外侧面;所述滑动电阻丝(25)相对于所述绝缘套块(26)对称地固定连接在圆弧杆(24)的杆臂上,各滑动电阻丝(25)连接第一导线(27),第一导线(27)的另一端连接电阻表(29),电阻表(29)连接第二导线(28),第二导线(28)与蓄电池(18)电性连接,所述电阻表(29)的信号输出端与控制器(30)的输入端连接,控制器(30)的输出端与电机(2)的控制电路的输入端信号连接。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种车辆防侧翻自保护装置,其特征在于,所述电机(2)为双轴电机,双轴电机的两输出轴均连接第一传动机构。

8.一种车辆防侧翻自保护装置的使用方法,采用如权利要求1所述的车辆防侧翻自保护装置,第一传动机构包括齿轮(4)和齿条板(5),电机(2)的输出轴固定连接有齿轮(4),齿轮(4)啮合齿条板(5),齿条板(5)连接第二传动机构;第二传动机构包括联动块(6)、滑动柱(8)和连接臂(9),联动块(6)可横向滑动地设置于推车底盘(1)内,推车底盘(1)上在相应位置开设有供联动块(6)滑动的滑槽,联动块(6)固定连接齿条板(5),联动块(6)的两端均开设有斜向滑槽(7),两斜向滑槽(7)呈八字型,各斜向滑槽(7)内均滑动设置滑动柱(8),各滑动柱(8)均分别连接连接臂(9),各连接臂(9)均分别连接支撑机构,其特征在于,使用时,当推车底盘(1)发生向右倾斜时,推车底盘(1)的左端抬高而右端降低,监测机构(16)使电机(2)处于第一回路,电机(2)的输出轴以第一方向转动,带动齿轮(4)以第一方向转动,进而带动齿条板(5)横向向左滑动,齿条板(5)移动时,带动联动块(6)向左移动,联动块(6)上右侧的斜向滑槽(7)作用于右侧的滑动柱(8)上,使右侧的滑动柱(8)向下移动,通过右侧的连接臂(9)带动右侧的支撑机构相对于推车底盘(1)向下移动,使推车底盘(1)右端抬高,联动块(6)上左侧的斜向滑槽(7)作用于左侧的滑动柱(8)上,使左侧的滑动柱(8)向上移动,通过左侧的连接臂(9)带动左侧的支撑机构相对于推车底盘(1)向上移动,则向右倾斜的推车底盘(1)逐渐向左倾斜并恢复;

当推车底盘(1)发生向左倾斜时,与上述步骤相反。