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专利号: 201911056895X
申请人: 刘水玉
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种低速无震感减速带,包括外壁(1),其特征在于:所述外壁(1)的内部固定安装有限位条(2),所述外壁(1)的底部固定安装有底框(3),所述底框(3)内部固定安装有支撑板(4),所述支撑板(4)上开设有出气孔(5),所述支撑板(4)的上表面固定安装有压缩腔(6),所述压缩腔(6)的底部开设有进气孔(7),所述压缩腔(6)的内部固定安装有弹簧(8),所述弹簧(8)的顶部固定连接有压缩块(9),所述压缩块(9)的外侧固定套接有密封圈(10),所述密封圈(10)的上表面固定安装有压杆(11),所述压杆(11)的顶部固定安装有减速带(12),所述支撑板(4)的下表面固定安装有气体仓(13),所述气体仓(13)的一侧固定连接有出气管(14),所述出气管(14)的一端设有气体交换口(15)。

2.根据权利要求1所述的一种低速无震感减速带,其特征在于:所述支撑板(4)在底框(3)内部间歇性排布,相邻两个所述支撑板(4)之间构成雨水泄漏槽。

3.根据权利要求1所述的一种低速无震感减速带,其特征在于:所述减速带(12)为左右两半结构且两半之间顶部的边角为圆弧角,所述一半减速带(12)的宽度与限位条(2)水平方向上的直边长度相同。

4.根据权利要求1所述的一种低速无震感减速带,其特征在于:所述限位条(2)的形状为“L”形且在外壁(1)内部的竖直方向固定安装有两个限位条(2),所述两个限位条(2)的一条直边安装在上部,另一条边相对着垂直安装在外壁(1)水平方向的中部。

5.根据权利要求1所述的一种低速无震感减速带,其特征在于:所述压杆(11)的内部开设有与压缩腔(6)相适配的圆柱形空腔,所述压杆(11)的顶部固定安装在空腔的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种低速无震感减速带,其特征在于:所述压缩腔(6)的高度高于外壁(1)的高度且高出的部分在地面以上。

7.根据权利要求1所述的一种低速无震感减速带,其特征在于:所述出气管(14)连接有气体交换口(15)的一端在位于地面之上且气体交换口(15)的开口的朝向是面向马路的两侧,所述气体交换口(15)内设有过滤网,所述出气管(14)和气体交换口(15)的宽度与气体仓(13)的宽度相同。

8.根据权利要求1所述的一种低速无震感减速带,其特征在于:所述减速带(12)在路面横向的方向间接式独立排布。

9.根据权利要求1所述的一种低速无震感减速带,其特征在于:所述进气孔(7)的直径是压缩腔(6)底部直径的一半。

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