1.一种汽车发动机橡胶悬置，包括橡胶件（9），所述橡胶件（9）的上端设置有上定位板（1），橡胶件（9）的下端设置有下定位板（2），所述上定位板（1）和下定位板（2）的外周均设置有安装孔，其特征在于，所述橡胶件（9）的外周设置有环形限位机构，所述环形限位机构包括环形支撑筒（3）和环形伸缩筒（4），所述环形支撑筒（3）的内部设置有环形滑腔（10），所述环形滑腔（10）的内部设置有环形滑座（11），所述环形伸缩筒（4）的上端伸进环形滑腔（10）内并与环形滑座（11）连接，环形滑座（11）上侧均匀分布有若干缓冲弹簧（12），所述缓冲弹簧（12）的上端与环形滑腔（10）连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机橡胶悬置，其特征在于，所述橡胶件（9）为圆柱形结构，橡胶件（9）的外周与环形支撑筒（3）的内侧抵触设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机橡胶悬置，其特征在于，所述上定位板（1）和下定位板（2）均通过螺栓与螺栓孔的配合与橡胶件（9）连接。

4.根据权利要求1或3所述的一种汽车发动机橡胶悬置，其特征在于，所述橡胶件（9）的中间开设有空腔（13），所述空腔（13）的内部设置有支撑杆（14），所述支撑杆（14）的上端与上定位板（1）连接，支撑杆（14）的下端滑动连接有伸缩杆（15），伸缩杆（15）的下端与下定位板（2）连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机橡胶悬置，其特征在于，支撑杆（14）的外侧设置有若干组第一导热杆（16），环形支撑筒（3）的外侧设置有第一散热板（5），第一导热杆（16）的外端与第一散热板（5）连接，第一散热板（5）上设置有第一散热翅（6）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机橡胶悬置，其特征在于，伸缩杆（15）的外侧设置有若干组第二导热杆（17），环形伸缩筒（4）的外侧设置有第二散热板（7），第二导热杆（17）的外端与第二散热板（7）连接，第二散热板（7）上设置有第二散热翅（8）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机橡胶悬置，其特征在于，所述第一导热杆（16）的位置与缓冲弹簧（12）的位置交错设置。