1.一种轨道交通牵引变压器匝间短路检测及保护装置，其特征在于，变压器各一次侧绕组（1、2、3、4）靠近地端的交汇处延长至变压器外，并分别通过开关继电器（13、14、15、16）串联到电流传感器（5、6、7、8），电流传感器（5、6、7、8）的输出端连接到低通滤波电路（9）的输入端，低通滤波电路（9）的输出端连接到单片机（10）的输入端，使经滤波后的各绕组电流接入单片机（10）；单片机（10）通过积分求解得出各个绕组电流的有效值，并通过比较有效值的大小，来判断各绕组是否发生匝间短路或绕组与变压器外壳（21）短路；当某个绕组电流过大时，单片机（10）向放大电路（11）输出信号，信号经放大电路（11）放大后发送给继电器驱动电路（12），继电器驱动电路（12）驱动开关继电器（13、14、15、16）切断对应绕组。

2.根据权利要求1所述的轨道交通牵引变压器匝间短路检测及保护装置，其特征在于，所述低通滤波电路（9）的输出端连接有电压跟随器（19）做隔离。

3.根据权利要求1所述的轨道交通牵引变压器匝间短路检测及保护装置，其特征在于，所述电流传感器（5、6、7、8）输出端到单片机（10）输入端之间并联一个稳压二极管（20）。

4.根据权利要求1所述的轨道交通牵引变压器匝间短路检测及保护装置，其特征在于，所述放大电路（11）的核心为放大器芯片LM324，放大器芯片LM324的正相输入端连接到单片机（10）的输出端，负相输入端通过电阻R2接地，并通过电阻R1连接到放大器芯片LM324的输出端。

5.根据权利要求1所述的轨道交通牵引变压器匝间短路检测及保护装置，其特征在于，所述电流传感器（5、6、7、8）为霍尔元件电流传感器。

6.根据权利要求1所述的轨道交通牵引变压器匝间短路检测及保护装置，其特征在于，所述开关继电器（13、14、15、16）为真空高压断路器。