1.一种电动汽车电池保护装置，包括支撑杆(1)、左框体(2)和右框体(3)，其特征在于：所述左框体(2)和右框体(3)滑动连接，所述左框体(2)与支撑杆(1)固定连接，所述右框体(3)的一侧安装有漏电检测仪(5)，所述左框体(2)的一侧凸出设置有脚蹬，所述漏电检测仪(5)的顶部安装有检测头(51)，所述左框体(2)和右框体(3)的底部设置有滑座(4)，所述支撑杆(1)的一端开设有第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)的内部滑动连接有齿条(14)，所述支撑杆(1)的一端通过轴承活动连接有转轴(13)，所述转轴(13)的外部套接有齿轮(12)，所述齿轮(12)与齿条(14)相啮合，所述转轴(13)的一端通过联轴器连接有电机，所述左框体(2)和右框体(3)的内侧对应设置有缓冲装置(6)，所述缓冲装置(6)包括接触块(61)，所述接触块(61)的一侧通过铰链活动连接有第一连杆(64)，所述第一连杆(64)的一侧通过铰链活动连接有第二连杆(65)，所述第二连杆(65)的一端连接有扭簧(651)，所述第一连杆(64)的一端通过铰链活动连接有壳体(62)，所述壳体(62)的内部安装有第一弹簧(621)，所述第一弹簧(621)的一端连接有弹性球(622)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池保护装置，其特征在于：所述右框体(3)的底端滑动连接有限位装置(8)，所述限位装置(8)包括方形壳(81)，所述方形壳(81)的顶部滑动连接有按钮(82)，所述按钮(82)的底部对应铰接有第三连杆(86)，所述第三连杆(86)的一端铰接有滑套，所述滑套的内壁滑动连接有导杆(83)，所述第三连杆(86)的底部通过铰链活动连接有T型块(84)，所述T型块(84)的底部通过轴承活动连接有滚球(85)，所述方形壳(81)的内壁对应开设有第二滑槽(811)，所述T型块(84)的两侧对应固定安装有滑块(841)，所述滑块(841)与第二滑槽(811)滑动连接，所述导杆(83)的外部套接有第二弹簧(87)，所述滑座(4)的顶部开设有限位槽，且限位槽与滚球(85)相配合。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池保护装置，其特征在于：所述滑座(4)的底部开设有方形槽(42)，所述方形槽(42)的两侧内壁之间连接有滑杆(421)，所述滑杆(421)的外部套接有防脱块(41)，所述防脱块(41)的一侧连接有提拉块(411)，所述提拉块(411)穿过方形槽(42)的侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池保护装置，其特征在于：所述右框体(3)的顶部均匀开设有圆形槽(31)，所述右框体(3)的顶部通过轴承活动连接有调位手柄(7)，所述调位手柄(7)的一端套接有凸轮(71)，所述凸轮(71)与圆形槽(31)为配合结构。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池保护装置，其特征在于：所述左框体(2)的顶部安装有卡块(21)，所述卡块(21)与调位手柄(7)相互卡接。