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专利号: 2019111176109
申请人: 江苏通邦教育咨询有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 卷扬;提升;牵引
更新日期:2025-03-28
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车维修用汽车倾斜装置,其特征在于:包括地沟(20),其特征在于:还包括装置底座(1)、升降支架(2)、第一液压缸(3)、第一连接杆(4)、倾斜平台(5)、第一弹簧(6)、承重平台(7)、防滑垫(8)、轮胎固定器(9)、维修躺板(10)、第二弹簧(11)、第三弹簧(12)、第二连接杆(13)、稳定平台(14)、伸缩杆(15)、第一导轮(16)、第一导轨槽(17)、第二导轮(18)、第二导轨槽(19)和第二液压缸(35);

所述装置底座(1)固定连接在地沟(20)内部底端;

所述装置底座(1)底部两侧设有数个第二导轨槽(19);

所述装置底座(1)两侧设有数个升降支架(2);

所述装置底座(1)底部中间设有第二液压缸(35),所述第二液压缸(35)输出端上固定连接有稳定平台(14),所述稳定平台(14)下端两侧设有数个第一导轨槽(17);

所述升降支架(2)左侧上端铰接有第一导轮(16),所述第一导轮(16)与第一导轨槽(17)滑动连接,所述升降支架(2)右侧上端与稳定平台(14)铰接;

所述升降支架(2)右侧下端铰接有第二导轮(18),所述第二导轮(18)与第二导轨槽(19)滑动连接,所述升降支架(2)左侧下端与装置底座(1)铰接;

所述稳定平台(14)上端连接有倾斜平台(5);

所述稳定平台(14)左端设有数个第一液压缸(3),所述第一液压缸(3)输出端上固定连接有第一连接杆(4),所述第一连接杆(4)与倾斜平台(5)左侧下端铰接在一起;

所述稳定平台(14)右端设有数个伸缩杆(15),所述伸缩杆(15)上端固定连接有第二连接杆(13),所述第二连接杆(13)与倾斜平台(5)右侧下端铰接在一起;

所述倾斜平台(5)左侧固定连接有第一弹簧(6);

所述倾斜平台(5)中间固定连接有第二弹簧(11);

所述倾斜平台(5)右侧固定连接有第三弹簧(12);

所述第一弹簧(6)、第二弹簧(11)和第三弹簧(12)上端固定连接有承重平台(7);

所述承重平台(7)上表面铺设有一层防滑垫(8);

所述防滑垫(8)上表面两侧固定连接有数个轮胎固定器(9);

所述防滑垫(8)上表面设有维修躺板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置,其特征在于:所述轮胎固定器(9)的具体结构为:包括轮毂(25),其特征在于:还包括光杆(21)、滑块(22)、空心杆(23)、锁柱(24)、固定器底座(26)和锁紧螺丝(27);

所述固定器底座(26)下端贯穿防滑垫(8)与承重平台(7)固定连接;

所述轮毂(25)设在固定器底座(26)上表面;

所述固定器底座(26)左侧固定连接有光杆(21),所述光杆(21)中滑动连接有滑块(22),所述滑块(22)中间螺纹连接有锁紧螺丝(27);

所述滑块(22)上端铰接有空心杆(23),所述空心杆(23)内滑动连接有锁柱(24);

所述锁柱(24)右端插入轮毂(25)中。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置,其特征在于:所述维修躺板(10)的具体结构为:包括躺板主体(28)、万向轮(29)、锁紧阀门(30)、织物层(31)、电机(32)、角度板(33)和头枕(34);

所述躺板主体(28)下端设有数个万向轮(29),所述万向轮(29)上连接有锁紧阀门(30);

所述躺板主体(28)上表面铺设有一层织物层(31);

所述躺板主体(28)右侧设有电机(32),所述电机(32)输出端与角度板(33)内转轴相连接;

所述角度板(33)右侧上表面设有头枕(34)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置,其特征在于:所述防滑垫(8)为橡胶防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置,其特征在于:所述第一弹簧(6)、第二弹簧(11)和第三弹簧(12)为高韧性弹簧。

6.根据权利要求2所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置,其特征在于:所述锁柱(24)材质为实心不锈钢。

7.根据权利要求3所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置,其特征在于:所述电机(32)为永磁式双向直流电动机。