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专利号: 201911133159X
申请人: 重庆交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种具备桩身自反力平衡静载试验功能的工程桩,其特征在于:所述工程桩包括桩体和荷载箱(2);所述桩体为钢筋混凝土结构;所述荷载箱(2)设置在桩体中部;桩体内的钢筋笼沿桩体轴向分为两段,位于荷载箱(2)上侧的那段钢筋笼记为上钢筋笼(1),位于荷载箱(2)下侧的那段钢筋笼记为下钢筋笼(3);上钢筋笼(1)、荷载箱(2)和下钢筋笼(3)通过混凝土连接为一体;

所述荷载箱(2)包括顶板(2-1)、底板(2-2)、多个液压缸(2-3)、多根金属套筒(2-4)、顶板位移观测杆(2-5)和底板位移观测杆(2-6);所述顶板(2-1)的端面与水平面平行,顶板(2-1)设置在底板(2-2)的正上方,底板(2-2)的端面与顶板(2-1)的端面平行,顶板(2-1)和底板(2-2)之间留有间隙;所述液压缸(2-3)设置在顶板(2-1)和底板(2-2)之间,液压缸(2-

3)的轴向与顶板(2-1)的端面垂直,液压缸(2-3)的上端与顶板(2-1)的下端面固定连接,液压缸(2-3)的下端与底板(2-2)的上端面固定连接,多个液压缸(2-3)沿荷载箱(2)周向分布;所述顶板(2-1)上设置有多个通孔;金属套筒(2-4)的上端套接在通孔内并固定,金属套筒(2-4)的轴向与顶板(2-1)的端面垂直,多根金属套筒(2-4)与多个通孔一一对应,金属套筒(2-4)的下端和底板(2-2)之间留有间隙;所述顶板位移观测杆(2-5)的下端与顶板(2-1)固定连接,顶板位移观测杆(2-5)的轴向与顶板(2-1)的端面垂直;顶板(2-1)上设置有与底板位移观测杆(2-6)匹配的孔道,所述底板位移观测杆(2-6)的下端穿过顶板(2-1)后与底板(2-2)固定连接,底板位移观测杆(2-6)的轴向与顶板(2-1)的端面垂直;金属套筒(2-4)轴向两端封闭;

上钢筋笼(1)内的竖向钢筋记为第一竖向钢筋,下钢筋笼(3)内的竖向钢筋记为第二竖向钢筋;第一竖向钢筋和第二竖向钢筋数量相同,金属套筒(2-4)的数量与第一竖向钢筋的数量匹配;金属套筒(2-4)的上端面上设置有与第一竖向钢筋匹配的孔道,第一竖向钢筋的下端穿过相应金属套筒(2-4)的上端面后悬置在金属套筒(2-4)的内腔中;底板(2-2)和金属套筒(2-4)的下端面上设置有与第二竖向钢筋匹配的孔道,第二竖向钢筋的上端穿过底板(2-2)和相应金属套筒(2-4)的下端面后悬置在金属套筒(2-4)的内腔中;位置匹配的第一竖向钢筋和第二竖向钢筋对应同一根金属套筒(2-4);单根金属套筒(2-4)内的第二竖向钢筋和第一竖向钢筋错位设置,且第二竖向钢筋上端位于第一竖向钢筋下端的上侧;

金属套筒(2-4)的内腔中填充有热熔胶材料;金属套筒(2-4)通过电线与外部电源连接,桩体内设置有与电线匹配的孔道;桩体内设置有与顶板位移观测杆(2-5)和底板位移观测杆(2-6)匹配的孔道,顶板位移观测杆(2-5)的上端和底板位移观测杆(2-6)的上端凸出在桩体的顶面上;液压缸(2-3)的进液口通过液压管路与外部的供压装置连接,桩体内设置有与液压管路匹配的孔道;

外部电源能通过电线使金属套筒(2-4)发热;金属套筒(2-4)发热时,热熔胶材料会受热熔化;停止加热后,冷却后的热熔胶材料能将第一竖向钢筋、第二竖向钢筋和金属套筒(2-4)连接为一体。

2.根据权利要求1所述的具备桩身自反力平衡静载试验功能的工程桩,其特征在于:金属套筒(2-4)的内腔中设置有上隔板(2-41)和下隔板(2-42),上隔板(2-41)和下隔板(2-

42)将金属套筒(2-4)的内腔分割为上位移腔(A)、连接腔(B)和下位移腔(C);所述金属套筒(2-4)的上端面上设置有第一连通孔,上隔板(2-41)上设置有第二连通孔,第一连通孔的轴向和第二连通孔的轴向错位设置;所述下隔板(2-42)上设置有第三连通孔,金属套筒(2-4)的下端面上设置有第四连通孔,第二连通孔的轴向和第三连通孔的轴向错位设置,第三连通孔的轴向和第四连通孔的轴向错位设置;

所述第一竖向钢筋的下部设置有第一Z形弯曲部(1-1);第一竖向钢筋上,位于第一Z形弯曲部(1-1)上侧的部分记为上段、位于第一Z形弯曲部(1-1)下侧的部分记为第一连接段;

所述上段的轴向和第一连接段的轴向平行;所述上段套接在第一连通孔内,所述第一连接段套接在第二连通孔内,第一Z形弯曲部(1-1)位于上位移腔(A)的中部,第一连接段的下端位于连接腔(B)内靠近下隔板(2-42)的位置处;

所述第二竖向钢筋的上部设置有第二Z形弯曲部(3-1);第二竖向钢筋上,位于第二Z形弯曲部(3-1)上侧的部分记为第二连接段、位于第二Z形弯曲部(3-1)下侧的部分记为下段;

所述下段的轴向和第二连接段的轴向平行;所述下段套接在第四连通孔内,所述第二连接段套接在第三连通孔内,第二Z形弯曲部(3-1)位于下位移腔(C)的中部,第二连接段的上端位于连接腔(B)内靠近上隔板(2-41)的位置处;

所述热熔胶材料填充在连接腔(B)内。

3.根据权利要求1或2所述的具备桩身自反力平衡静载试验功能的工程桩,其特征在于:所述金属套筒(2-4)由两块壳体拼接而成。

4.一种荷载箱,其特征在于:所述荷载箱(2)包括顶板(2-1)、底板(2-2)、多个液压缸(2-3)、多根金属套筒(2-4)、顶板位移观测杆(2-5)和底板位移观测杆(2-6);所述顶板(2-

1)的端面与水平面平行,顶板(2-1)设置在底板(2-2)的正上方,底板(2-2)的端面与顶板(2-1)的端面平行,顶板(2-1)和底板(2-2)之间留有间隙;所述液压缸(2-3)设置在顶板(2-

1)和底板(2-2)之间,液压缸(2-3)的轴向与顶板(2-1)的端面垂直,液压缸(2-3)的上端与顶板(2-1)的下端面固定连接,液压缸(2-3)的下端与底板(2-2)的上端面固定连接,多个液压缸(2-3)沿荷载箱(2)周向分布;所述顶板(2-1)上设置有多个通孔;金属套筒(2-4)的上端套接在通孔内并固定,金属套筒(2-4)的轴向与顶板(2-1)的端面垂直,多根金属套筒(2-

4)与多个通孔一一对应,金属套筒(2-4)的下端和底板(2-2)之间留有间隙;所述顶板位移观测杆(2-5)的下端与顶板(2-1)固定连接,顶板位移观测杆(2-5)的轴向与顶板(2-1)的端面垂直;顶板(2-1)上设置有与底板位移观测杆(2-6)匹配的孔道,所述底板位移观测杆(2-

6)的下端穿过顶板(2-1)后与底板(2-2)固定连接,底板位移观测杆(2-6)的轴向与顶板(2-

1)的端面垂直;金属套筒(2-4)轴向两端封闭;

金属套筒(2-4)的上端面上设置有第一连通孔,金属套筒(2-4)的下端面上设置有第四连通孔,第一连通孔和第四连通孔错位设置;底板(2-2)上设置有与第四连通孔匹配的孔道;上钢筋笼(1)内的竖向钢筋记为第一竖向钢筋,下钢筋笼(3)内的竖向钢筋记为第二竖向钢筋;第一竖向钢筋和第二竖向钢筋数量相同,金属套筒(2-4)的数量与第一竖向钢筋的数量匹配;第一竖向钢筋的下端穿过相应金属套筒(2-4)的上端面后悬置在金属套筒(2-4)的内腔中;第二竖向钢筋的上端穿过底板(2-2)和相应金属套筒(2-4)的下端面后悬置在金属套筒(2-4)的内腔中;金属套筒(2-4)的内腔中填充有热熔胶材料;

金属套筒(2-4)通过电线与电源连接;液压缸(2-3)的进液口通过液压管路与供压装置连接。

5.根据权利要求4所述的荷载箱,其特征在于:金属套筒(2-4)的内腔中设置有上隔板(2-41)和下隔板(2-42),上隔板(2-41)和下隔板(2-42)将金属套筒(2-4)的内腔分割为上位移腔(A)、连接腔(B)和下位移腔(C);所述上隔板(2-41)上设置有第二连通孔,第一连通孔的轴向和第二连通孔的轴向错位设置;所述下隔板(2-42)上设置有第三连通孔,第二连通孔的轴向和第三连通孔的轴向错位设置,第三连通孔的轴向和第四连通孔的轴向错位设置;

所述第一竖向钢筋的下部设置有第一Z形弯曲部(1-1);第一竖向钢筋上,位于第一Z形弯曲部(1-1)上侧的部分记为上段、位于第一Z形弯曲部(1-1)下侧的部分记为第一连接段;

所述上段的轴向和第一连接段的轴向平行;所述上段套接在第一连通孔内,所述第一连接段套接在第二连通孔内,第一Z形弯曲部(1-1)位于上位移腔(A)的中部,第一连接段的下端位于连接腔(B)内靠近下隔板(2-42)的位置处;

所述第二竖向钢筋的上部设置有第二Z形弯曲部(3-1);第二竖向钢筋上,位于第二Z形弯曲部(3-1)上侧的部分记为第二连接段、位于第二Z形弯曲部(3-1)下侧的部分记为下段;

所述下段的轴向和第二连接段的轴向平行;所述下段套接在第四连通孔内,所述第二连接段套接在第三连通孔内,第二Z形弯曲部(3-1)位于下位移腔(C)的中部,第二连接段的上端位于连接腔(B)内靠近上隔板(2-41)的位置处;所述热熔胶材料填充在连接腔(B)内。

6.根据权利要求4或5所述的荷载箱,其特征在于:所述金属套筒(2-4)由两块壳体拼接而成。